サーチャ&ラメル
 

国鉄 クモハ51形 制御電動車 (半流) (組み立てキット) (鉄道模型)

ゆうパケット

商品詳細

メーカーGREENMAX(グリーンマックス)
スケールNゲージ1/150
素材PSABS
シリーズエコノミーキット
発売予定日 10月再販(2022/6/16予約開始)
参考価格 ¥880(税込)
代引前払価格 ¥660(税込)代引・銀行・コンビニ
通常価格 ¥748(税込)カード・後払い決済
取得ポイント 6ポイント(7ポイント)
JANコード 4946950154003
商品コード154
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国鉄 クモハ51形 制御電動車 (半流) (組み立てキット) (鉄道模型)
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所属
地域


【クモハ51形について】
●後の70系スカ型電車の元祖とも云うべき3扉セミクロスシートの中距離型電車。当初は
 中央線の遠距離電車用として関東に投入(昭和11年~)されたのですが、後に全車大阪
 へ移ってしまい、戦後も永らく京阪神緩行用として活躍したので「関西型」のイメージの
 強い車輌です。緩行線を73系四扉車、更には103系に追われて大阪地区を去り、晩年は
 そのセミクロスを買われて飯田・身延線等長距離ローカル国電区間で活躍しました。
 クモハ54形もモーター出力が異なるのみで外観は全く同一。尚、戦後になって51、54形
 には41、60形等のロングシート車をセミクロスに改造したもの、又、43形を3扉化したもの
 等が編入されてかなりややこしい事になりましたが、本キットのプロトタイプはもちろん
 オリジナルの純正51形。

【51系の塗色と編成】
●戦後長らく京阪神間(一部宇野線にも進出)で活躍した頃の51系はもちろんブドー色1色。
 この時代の唯一の例外が(パッケージ裏面の)カラー図の(1)で大阪急電の増発時、本来
 の旧電車輛である80系の不足を補う為若干の68形(但し旧55形)、70形がクリーム/マルーン
 の急電カラーに塗り分けられた事がありました。後の地方線区転出後は、他の旧型車と
 同様それぞれの線区カラーに塗り分けられ、図示以外にも黄緑6号(仙石)、青22号(大糸)
 などがあります。尚、新潟地方では70系の制御車として76形にまじってかなりの輛数の
 雑多な68形が赤/黄の新潟カラーに塗り分けられて使用されていましたが、この内丸妻の
 原型68形には図の(4)上、下に示したように2種類の正面塗り分けのあったことが知られて
 います。
●(パッケージ裏面)下に編成の一例を示します。

【51系丸妻車カラーバリエーション(塗装にはGM鉄道カラー)】
●(1) 関西代用急電(68形)
  ・ベンチレーター:うすみどり色
  ・車体窓回り:クリーム
  ・車体上部および下半分:マルーン
  ・ヘッドマークはステッカーを各自入手のこと
●(2) 福塩線
  ・ベンチレーター:ねずみ色1号
  ・車体:青20号(新幹線ブルー)…SP-16
●(3) スカ色(飯田、身延線等)
  ・ベンチレーター:ねずみ色1号
  ・車体窓回り:クリーム1号…SP-05
  ・車体上部および下半分:青15号…SP-07
●(4) 新潟色(68形)
  ・ベンチレーター:ねずみ色1号
  ・車体窓回り:黄5号…SP-12
  ・車体上部および下半分:赤2号…SP-01
●共通
  ・屋根:ダークグレー…SP-35
  ・床下:黒…SP-10

【51、68形のみの福塩線4連(1976~1978)】
●クハ68062 (平妻55形改造、押込通風器付)
●クモハ51053 (原型51形)
●クハ68024 (原型68形)
●クモハ51066 (平妻41形改造) (福山方先頭車)
※全車戸袋、正面窓をHゴム化

【別売アイテム】
●台車:No.5024(524) TR23
●動力ユニット:No.5501 DT13 (代用)
●パンタグラフ:No.5802 PS13N (またはNo.80-2 PS13)(
●ステッカー、車番インレタ
●スノープロー:No.62 (任意)
●排障器:No.62-1 (任意ですが先頭に連結する場合は足元が引き締まります)
※GREENMAX台車の構造上、スノープローと排障器は同時に取り付けることができません。

【仕様変更情報】
※2014年6月度再生産分よりパッケージが共通台紙に変わりました。
 
●パッケージサイズ/重さ : 19 x 10.2 x 1.6 cm / 50g

【通販のご予約について】
予約商品の発売予定日は大幅に延期されることがございます。
人気商品は問屋への注文数がカットされることがあり、発送できない場合がございます。
販売価格や仕様等が変更される場合もございます。
詳しくは通信販売でのご予約購入についての注意をお読みください。

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