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F-104J スターファイター 航空自衛隊 (プラモデル)

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メーカーハセガワ
スケール1/48
シリーズハセガワPT帯PT18
JANコード 4967834072183
商品コード07218
F-104J スターファイター 航空自衛隊 (プラモデル)
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パッケージF-104J スターファイター 航空自衛隊 (プラモデル) パッケージ1
商品画像F-104J スターファイター 航空自衛隊 (プラモデル) 商品画像1
中身F-104J スターファイター 航空自衛隊 (プラモデル) 中身1F-104J スターファイター 航空自衛隊 (プラモデル) 中身2
解説F-104J スターファイター 航空自衛隊 (プラモデル) 解説1
塗装F-104J スターファイター 航空自衛隊 (プラモデル) 塗装1F-104J スターファイター 航空自衛隊 (プラモデル) 塗装2
設計図F-104J スターファイター 航空自衛隊 (プラモデル) 設計図1F-104J スターファイター 航空自衛隊 (プラモデル) 設計図2F-104J スターファイター 航空自衛隊 (プラモデル) 設計図3F-104J スターファイター 航空自衛隊 (プラモデル) 設計図4
英語解説F-104J スターファイター 航空自衛隊 (プラモデル) 英語解説1
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●F-104シリーズ戦闘機は世界で初めてマッハ2の壁を破った迎撃戦闘機として知られています。
●原型のXF-104は1954年2月に初飛行するや、「人間の乗ったミサイル」の異名をとり、1958年5月には2,259km/hの世界最高速を記録し、当時世界で最も速い戦闘機として注目を集めました。
●1959年に日本は老朽化の進むF-86セイバーの後継機としてF-104を国産化することを決定しました。
●これがF-104Jで、F-104Gの部品をもとに組立てられたものが最初の日本版スターファイターです。
●続いて29機がロッキード社による部品供給を受けてノックダウン生産がされ、1962年5月8日に初飛行を果し、以後は三菱重工業によって生産されました。
●これとは別に2人乗りの練習機F-104DJが20機アメリカから輸入されました。
●日本では憲法によって攻撃性の兵器の所有が禁止されているためF-104JはAIM-9サイドワインダーミサイルと翼下に燃料タンクを装備し、迎撃用戦闘機として使用されました。
●また、エンジンや武装も国産化がはかられ、J-79エンジンは石川島播磨重工業、JM-61バルカン砲は日特金属工業によってそれぞれ生産されました。
●F-104Jスターファイターは合計210機が生産され、1980年代中頃まで日本の防空任務に就きました。
●岐阜において保管されていた一部の機体は無線操縦用に改造されて飛行していました。

【データ】
●乗員:1
●全長:16.69m(除ピトー管)
●全高:4.1m
●全幅:6.68m (翼端燃料タンク無しの場合)
●翼面積:18.22m2
●自重:8,387kg
●全備重量:13,054kg
●エンジン:J-79-IHI-11A
●推力:4,549kg (アフターバーナー使用時7,170kg)
●最大速度:マッハ2.2 (高度11,000m)
●着陸速度:278km/h
●最大上昇率:海面基準で15,200m/min
●実用上昇限度:18,300m
●航続距離:2,220km
●固定武装:JM-61バルカン砲X1
●パッケージサイズ/重さ : 36.3 x 19 x 7 cm / 375g

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投稿一覧
投稿3件
1: 稲垣みいこ: 2016/03/21 15:17:00
 私の叔父さんが、航空自衛隊時代に搭乗しておられた機体です。所属していたのは、現在はもう存在していない、第202飛行隊だったそうです。記念に、プレゼントしてあげたいな、と思っているのですが、私の技術では、このキットを完成させることは無理みたいです。
2: 匿名: 2016/03/21 23:13:00
1/72版ならどうでしょう?
https://www.1999.co.jp/10000619
パーツ数少ないので組みたての手間は多少は楽かと。
デカールは202SQ含めて空自の主な部隊をひととおり網羅してます。
3: 稲垣みいこ: 2016/03/23 16:07:00
 そうですね、1/72スケールの方なら、パーツ数も少なそうですし、私にも完成させることが出来そうです。価格も、比較的お求めやすい設定ですね。
 …202SQのデカールも同胞されているんですか? うれしいな。ぜひ挑戦してみようと思います。
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