【完全保存版】 1号機関車 保存車＋客車4両 (木箱・5両セット) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 HO・Z

※古い商品のため、パッケージに擦れなどの傷みがございます。予めご了承ください。

●Copyright TRANSPORTATION MUSEUM
●Copyright East Japan Railway Company

――日本鉄道史の幕開け1号機関車！
　　明治5年“汽笛一声新橋を～♪” 新橋-横濱

●1872年(明治5年)10月14日、新橋～横浜に日本に初めての鐵道が開業するに
　際して、イギリスのバルカン・ファウンドリー社から輸入された1B形タンク式蒸気
　機関車です。輸入当初は「クラスE」と呼ばれ、1897年に創設された鉄道作業局
　では「A1形」、1909年に鉄道院が形式番号を整理したときには「150形」と呼ばれ
　ました。不具合が多かったため、煙突の太さやドームの位置、缶の高さなどの
　改造を受けました。改造輸入当初は花形機関車でしたが、続々と登場する大型
　蒸気機関車に押されて入れ替え専用機となり1911年には島原鉄道へ譲渡され
　ました。その後国鉄では博物館を開館するために、島原鉄道の1号機関車を
　1B1形タンク機関車600形と交換しました。現在、東京・秋葉原の交通博物館に
　保存され、1997年に重要文化財に指定されました。
●JR東日本商品化許諾済

※当製品は1/120スケールです。
※他社製カプラーには対応していません。
※小型モーターを使用している関係上、長時間の連続運転や高速走行をすると
　発熱の恐れがありますのでご注意ください。
※牽引力の都合上、機関車には客車を4両以上連結しないでください。
●パッケージサイズ/重さ : 32 x 22.3 x 3.5 cm / 950g