C62-15 急行「ニセコ」最終牽引機 (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 N

●1968(昭和43)年、函館～札幌を函館本線経由(山線経由)で結んでいた急行
　「ていね」が急行「ニセコ」と改称されました。この列車はスハ43系に車軸発電機を
　装備するなどして北海道型に改装したスハ45系を中心とした旧型客車で編成され、
　C62形蒸気機関車が牽引する最後の優等列車でした。
●中でも小樽～長万部間は急勾配区間のため、C62が重連で牽引する事で多くの
　ファンに人気がありました。
●昭和46年9月15日、C62が牽引する最終日の「ニセコ」は三重連にて牽引されま
　した。本務機は15号機が札幌～函館の全区間を牽引し、小樽～長万部間は
　2号機と3号機が補機として連結されました。デフレクタにツバメマークが入り
　「スワローエンゼル」として人気の高かった2号機が先頭に立ち、2両目には
　3号機、3両目には15号機が連結され、その後に9両編成の客車が続きました。
　C62が三重連を行ったのはこの年の「ニセコ」が唯一で、多くのファンに見守られ
　ながら有終の美を飾ったのです。
　
●C62牽引時代の急行「ニセコ」を製品化。
●C62型3種と客車セットを組み合わせる事で、急行「ニセコ」を再現可能。
●C62は2001年11月発売の製品を基に、ヘッドライトや回転式火の粉止め付き煙
　突などをよりリアルに再現。
●空気作用管は金色表現。「架線注意」やテンダー形式表記など各種レタリングを
　印刷済み。
●スノープロウ、シールドビーム副灯付前面。キャブにはタブレットキャッチャー、
　バタフライスクリーンを表現。
●ヘッドライト点灯。「ニセコ」ヘッドマークを取り付け済み。
●三重連列車運転時、実車はスノープロウが外されてしまいましたが、模型は
　付いた状態になります。
　
●急行「ニセコ」最終日の本務機を担当した15号機を製品化。
●パッケージサイズ/重さ : 19.4 x 5.5 x 2.9 cm / 174g