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タイレル P34 1976 日本GP (プラモデル)

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参考価格 ¥4,620(税込)
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メーカータミヤ
スケール1/20
シリーズグランプリコレクションNo.58
発売日 2017年7月中旬
JANコード 4950344075850
商品コード20058
タイレル P34 1976 日本GP (プラモデル)
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パッケージタイレル P34 1976 日本GP (プラモデル) パッケージ1
商品画像タイレル P34 1976 日本GP (プラモデル) 商品画像1タイレル P34 1976 日本GP (プラモデル) 商品画像2タイレル P34 1976 日本GP (プラモデル) 商品画像3タイレル P34 1976 日本GP (プラモデル) 商品画像4
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中身タイレル P34 1976 日本GP (プラモデル) 中身1タイレル P34 1976 日本GP (プラモデル) 中身2タイレル P34 1976 日本GP (プラモデル) 中身3
解説タイレル P34 1976 日本GP (プラモデル) 解説1タイレル P34 1976 日本GP (プラモデル) 解説2
塗装タイレル P34 1976 日本GP (プラモデル) 塗装1タイレル P34 1976 日本GP (プラモデル) 塗装2タイレル P34 1976 日本GP (プラモデル) 塗装3タイレル P34 1976 日本GP (プラモデル) 塗装4
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英語解説タイレル P34 1976 日本GP (プラモデル) 英語解説1
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【6輪ショック、日本に初上陸】
●1976年のF1に参戦し、スウェーデンGPで1、2フィニッシュをとげるなど、奇抜なだけではないポテンシャルを秘めていることを証明したF1史上唯一の6輪マシン、タイレルP34。
●この年、日本初のF1レースとなった富士スピードウェイにも姿を現しました。予選はJ.シェクターが5位、P.デパイユが13位を獲得。雨の決勝レースではP.デパイユが激しい追い上げを見せて一時トップを奪取。
●次第に乾いていく路面のために終盤レインタイヤがバーストして順位を落とす場面もありましたが、波乱のレースを走り抜きロータスに乗るM.アンドレッティに次ぐ2位を獲得。日本のファンにパフォーマンスの高さを見せつけたのです。

【模型要目】
●前4輪、後2輪の特異なフォルムを実車そのままに再現。
●DFVエンジンは点火コードも配線された密度の高い仕上がり。
●特徴的なフロントサスペンションも精密にモデル化。
●スライドマークは高品質なカルトグラフ社製。3、4号車用をセット。日本GPだけのひらがなのロゴも用意しました。
●前後ブレーキディスクをはじめ、三角形のエアファンネルカバー、複雑な構造のリヤウイングステー、翼端板、シートベルトなどはエッチングパーツ、仕上がりの精密感を高めます。
●タイヤマーク付き。

【エッチングパーツ】
●ラジエターやオイルクーラーコア、ノーズカウルの翼端板、ガーニーフラップ、リップスポイラー、ABCペダル面、エンジンブラケットなど、細部にわたるエッチングパーツが仕上がりの精密感を高めます。
●スライドマークは3号車、4号車用を用意。日本GPだけのひらがなのロゴのほか、カナダGPに仕上げられるマークもセットしました。
●エッチング製金具とあいまって、コクピットのリアル感を高めるシートベルトも用意。

●全長:約201mm
●全幅:約100mm
●パッケージサイズ/重さ : 29 x 19.1 x 7.1 cm / 346g

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投稿画像・コメント

投稿一覧
投稿4件
1: F1ヲタク: 2010/02/14 17:06:38
新規のエッチングパーツはタミヤに珍しく、上質の物が入っていてとても良いです。
しかし本体が、かなりくたびれていて、エッチングとの相性が良くないのが、とても
残念です。
2: : 2011/08/10 13:51:43
最近つくってみたけどなんか組みにくいでも完成したらかっこいいですよ
3: ケイ: 2013/10/13 17:36:57
レインタイヤじゃなきゃねえ。
6: 匿名: 2022/05/24 17:16:58 ID:db28915d
確かに76F1インジャパン物はレインタイヤで作りたいよね。
まあスタジオ27が割と最近再販したから探せばまだあるかも。
もしくはスリックで予選時と自己設定するかだね。
因みに"たいれる""しぇくたー"等の平仮名は予選時には記入されていないそうな・・
投稿4件
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