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24系 寝台特急「日本海」 (増結・5両セット) (鉄道模型)

絶版
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登録数5
代引前払価格 ¥8,800(税込) 20%OFF
通常価格 ¥9,900(税込)カード・あと払い決済
参考価格 ¥11,000(税込)
取得ポイント 88ポイント(99ポイント)
メーカーKATO(カトー)
スケールNゲージ1/150
シリーズ車両セット(客車)
発売日 2012年3月下旬
JANコード 4949727054445
商品コード10-882 (054445)
24系 寝台特急「日本海」 (増結・5両セット) (鉄道模型)
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パッケージ24系 寝台特急「日本海」 (増結・5両セット) (鉄道模型) パッケージ1
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解説24系 寝台特急「日本海」 (増結・5両セット) (鉄道模型) 解説1

★こちらの商品は一世帯(同一住所)6点までとなります。
●Copyright East Japan Railway Company
★メーカーサイトにポスターが掲載されています。
★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。
※生産中止品のため、在庫限りの販売となります。ご了承ください。

【リニューアル商品のご案内】
24系 寝台特急「日本海」 5両増結セット (増結・5両セット)

【別売オプションパーツのご案内】
No.11-211 LED室内灯クリア (DCCデコーダ対応) (1両分)
No.11-212 LED室内灯クリア (DCCデコーダ対応) (6両分入り)

【関連商品のご案内】
EF81 一般色 敦賀運転派出
24系寝台特急 「日本海」 (基本・6両セット)

【実車解説】
●現存する数少ない寝台列車。その中でも寝台特急「日本海」は正調派ブルートレインとして
 活躍を続けています。その「日本海」がKATOより、現行ブルートレインシリーズの一員として
 発売となります。
●「日本海」その歴史は昭和23年(1948)の急行列車にさかのぼり、列車名が附されたのが
 昭和25年(1950)。列車誕生以来63年、大阪から北陸・越後・羽越路を走り抜ける通称日本海
 縦貫線を経由して、青森との1023.4km(現在)を結んできました。昭和43年(1968)10月の
 ダイヤ改正で、寝台特急の仲間入りを果たし、20系寝台客車、14系寝台客車と様々な車両が
 「日本海」で活躍しました。今回の製品化は、現在も活躍を続ける、JR東日本の青森車両
 センター所属の編成で、最新の「日本海」を再現いたします。
●同時に、牽引機としてJR西日本・敦賀運転派出に所属する「日本海」の牽引機、EF81
 一般色を製品化。合わせて姿を消す「日本海」をあなたのお手元に残してあげてください。


【編成図】
←大阪                                             青森→
機関車 EF81 一般色 + 1号車.オハネフ25-117 金帯 + 2号車.オハネ25-152 金帯 + 3号車.オハネ25-215 金帯 + 4号車.オハネフ24-15 白帯 + 5号車.オハネ24-51 白帯 + 6号車.オハネ25-210 金帯 + ※7号車.オハネ24-7 白帯 + ※8号車.オハネ24-20 白帯 + 9号車.オハネフ24-21 白帯 + 10号車.オロネ24-5 白帯 + 電源車 カニ24-511 金帯

※閑散期には7・8号車が連結されない場合があります。
※機関車はEF81トワイライトエクスプレス色が牽引することもあります。

【商品解説】
●1.現在JR東日本の青森車両センターに所属する24系寝台特急客車で編成される
 「日本海」をプロトタイプに設定。
 実車同様、金帯と白帯が混在する、個性溢れる編成を再現。
●2.オハネ24は非常扉・洗面所窓が閉塞となって、2段寝台を再現。オロネ24は非常扉閉塞の
 車体を新規に設定。
●3.1号車オハネフ25はテールライト点灯仕様。中間のオハネフ24にはテールライト/テール
 マークが付きません。
●4.側面行先表示は青森行で設定。テールマークは「日本海」「あけぼの」「団体」「臨時」を
 設定。
 基本セットの両端車、カニ24とオハネフ25にのみ変換式テールマーク装着。
●5.オハネフ24やオハネ24・25は、同じ青森車両センターの車両で運転される「あけぼの」へも
 転用が可能です。
●6.基本/増結セット、いずれも7両用ブックケース入、機関車収納用のスペースが付きます。
 (10-211仕様)
●パッケージサイズ/重さ : 31.7 x 21.7 x 3.4 cm / 633g

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