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Honda NSR500 `84 (プラモデル)

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通常価格 ¥4,180(税込)カード・あと払い決済
参考価格 ¥4,400(税込)
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メーカータミヤ
スケール1/12
シリーズオートバイNo.121
発売日 2012年12月中旬
JANコード 4950344141210
商品コード14121
Honda NSR500 `84 (プラモデル)
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パッケージHonda NSR500 `84 (プラモデル) パッケージ1
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中身Honda NSR500 `84 (プラモデル) 中身1Honda NSR500 `84 (プラモデル) 中身2Honda NSR500 `84 (プラモデル) 中身3Honda NSR500 `84 (プラモデル) 中身4
解説Honda NSR500 `84 (プラモデル) 解説1Honda NSR500 `84 (プラモデル) 解説2Honda NSR500 `84 (プラモデル) 解説3
塗装Honda NSR500 `84 (プラモデル) 塗装1Honda NSR500 `84 (プラモデル) 塗装2
設計図Honda NSR500 `84 (プラモデル) 設計図1Honda NSR500 `84 (プラモデル) 設計図2Honda NSR500 `84 (プラモデル) 設計図3Honda NSR500 `84 (プラモデル) 設計図4Honda NSR500 `84 (プラモデル) 設計図5Honda NSR500 `84 (プラモデル) 設計図6Honda NSR500 `84 (プラモデル) 設計図7もっと見る...
英語解説Honda NSR500 `84 (プラモデル) 英語解説1
商品シリーズ
バイクメーカー

★こちらの商品は一世帯(同一住所)3点までとなります。
●全長:約166mm
●全幅:約52mm

【関連商品のご案内】
Honda NSR500 `84 フロントフォークセット

【新時代に挑んだ歴史的マシン。初代NSR500を完全再現!】
●1983年、Hondaは2ストロークV型3気筒のNS500で、1967年以来のロードレース世界選手権のタイトルを獲得しましたが、3気筒ではもはやパワー不足は明らかとなっていました。
●そこで翌年の1984年、1軸クランクのV型4気筒エンジンを搭載した新型マシンが投入されました。
●後にツインスパーフレームに発展するアルミフレームにV4エンジンを搭載し、エンジンの上にチャンバー、下に燃料タンクを配置する通常とは上下逆のレイアウトとした意欲的な構造を採用。
●Hondaのチャレンジスピリットを具現化し、その後19年間に渡ってロードレースを席巻する事になる「HondaNSR500」の初代マシンが1/12オートバイシリーズについに登場です。

【模型要目】
●全長166mm、全幅52mm。フレディ・スペンサー選手のライディングで優勝をとげた前期型を再現。
●エンジンの上にチャンバー、下に燃料タンクを配置した独創の車体構成を実車そのままに再現。
●4本のチャンバーは2本を1組としてビスで確実に取り付けられます。
●1軸クランクV型4気筒エンジンも精密な仕上がり。
●アルミフレームや複雑な形状の燃料タンクもリアルにモデル化。燃料タンクは脱着可能。
●独特の燃料系配管をはじめ、アクセル、クラッチなどのワイヤリングはビニールパイプで表現。
●カウリングやチャンバーカバー、シートカウルは極小ビスにより取り付け。
●リヤサスペンションには金属製スプリングを使用。
●レーシングスタンド付き。
●スライトマーク、塗り分け用マスキングシールもセット。
●パッケージサイズ/重さ : 35.2 x 20 x 7.2 cm / 409g

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投稿一覧
投稿14件
1: 匿名: 2012/09/11 21:50:32
'84NSRがタミヤから・・・・・(涙)
この勢いで’88,89も!!!!!
あと’01、02も!!!!!!!
2: 自称タミヤフリーク: 2012/09/12 12:33:13
タミヤ様・・出来れば・・出来れば・・・88・89の方もお願いします。
特にタバコが駄目なので、イトシンのシードカラー、テラカラーなんていかがでしょうか? 結構、世間にはイトシンファン多いと思います~~
3: 匿名: 2012/09/12 22:49:42
84だけで終わらさないで! 
でないと他社に取られてしまうよ。

4: 匿名: 2012/09/13 12:34:19
HIROを持っているので正直微妙。
旧車は他社に任せて、MotoGPを頼んます。

>>3
嫌味じゃなくて、多分、これ1発で終わるよね。
5: 匿名: 2012/09/13 17:48:39
微妙に値段が高いけど新たなスタンダードモデルとして気合入ったものになってたらいいな
6: 匿名: 2012/09/14 21:39:22
これの発売を機にNS500も再販してほしい。
再販するなら新規デカールで84年型のトリコロールカラーはどうでしょう?タミヤさん。
7: 自称タミヤフリーク: 2012/09/20 12:19:39
タミヤ様・・このキットでは、デカールバリエーションが無いよね~ ⇒ キットも2台目買う人いないかな?
しかもヒロさんの二番煎じ・・・他にも名車一杯あるのに!
通好みの車種選定・・・こだわりの方向性が振れてませんか?

8: 匿名: 2012/09/29 10:32:13
自分が生まれる前のバイクだと思い入れがないだけになんだかなぁ…
もちろん新作が発売されるというところは喜ばないといけないんだけど、MotoGPマシンが欲しいです。
最新のRC213Vとかだったら大喜びするのになぁ~
9: 匿名: 2012/10/09 2:46:52
うれしいんだけど値段が高いな~この調子では3年以内に5000円5年以内に平気で6000円をつけるの~タミャーさん・・・ちょっと殿様商売だよ!
プラモ世代は上がらない給料の中、子育てにお金のかかる中少ないこずかいでやってるんだよ!こんな商売将来的にメーカーに跳ね返って来るよ!
10: 匿名: 2012/10/25 19:19:19
>>9
少子化に加えて、今の子供はプラモを作らない。
昔のように数が裁けないとなると自ずと売価は騰がってきます。
ロイヤリティや原油価格の上昇も原因の1つかもしれませんが。
安くなる要素は1つありません。
高価になったのはタミヤだけではありません。
ハセガワ、フジミ、アオシマ然りです。
11: 匿名: 2012/11/14 23:44:11
世の中厳しいながらも値段をあえて据え置き、はたまた値下げして頑張っている業界も多々あります。個人の力では限界があります。メーカーがここで踏みとどまらないと、負の連鎖は続く限りです。安易な価格転嫁は良くないと思います。
12: キタロー: 2012/11/15 15:56:41
他のキットのレビュー見てても思うんだが、何でタミヤのキットだけに「値段が高い」って文句つけるんだ?他のメーカーでもガンプラでも高額化していっているじゃんよ。タミヤだけじゃねーよ。
13: 匿名: 2012/12/12 9:37:11
プラモ人口が減ってるんだから、値段が上がるのは仕方ないよね。量販店でも扱わなくなっちゃたし・・・。

プラモ作りのネックは、道具をそろえることと作業スペースの確保。作業スペースを提供する模型店が出ているけど、爆発的に増えるのは難しいかな~。
いっそのこと、小学校なんかの技術室や美術室に道具を置いてあげればいいのに。子供が美術・工芸に関心を持つきっかけになってくれるかもしれないし。もちろん、塗料は安全な水性塗料で(笑)。
14: 匿名: 2013/03/25 3:45:45
このキットが
再販だと思ってる人がいるな
過去に販売されたNSRとは、別物だぞ
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