マニ60 101～ (妻窓あり・扉中桟なし) (ぶどう色2号) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 N

【実車解説】
●マニ60 101～は、昭和25～30年に登場した鋼体化客車オハニ61形(登場当初は
　スハニ61形)・スハニ62形を種車として昭和35～40年に271輌が改造された荷物車で、
　多くの形態の車輌が存在するマニ60形の中で最も多数派のグループとなりました。
　同時期にはオハユニ61・スハユニ62・オハユニ63・64を改造したグループも登場し、
　これらのマニ60改造車グループは荷物専用列車の全国への拡大や、老朽化した
　戦災復旧荷物車・17ｍ級荷物車の置換えに充てられました。
●形態的には、昭和28～30年に登場した新製車体のマニ60形が700㎜幅の窓を主体
　としていたのに対し、改造車グループでは種車の1000㎜幅窓を主体としている点が
　特徴となっています。また、マニ60 101～の種車となったオハニ61形には後位側妻面
　の後方監視窓なし(オハニ61 1～205)と窓あり(オハニ61 206～461・501～514・
　スハニ62 1～45)が存在し、マニ60形への改造後もそのままとなっています。
●登場後は各地の急行から普通列車、荷物専用列車まで幅広く使用されましたが、
　昭和52年以降新製のマニ50形への置換えられるなどして廃車が進行し、昭和61年
　までに廃車となりました。
●改造車としては昭和40年にマニ60 154の台車をＴＲ23に取替えたマニ61 101が存在し、
　これはマニ61形としては唯一の1000㎜幅窓を備えた車輌でしたが、昭和56年に廃車
　されました。他には救援車オエ61形に改造された車輌も存在しました。

【製品の特徴】
●多くの形態の車輌が存在するマニ60のうち、昭和35年～40年にオハニ61・スハニ62
　を改造して登場したマニ60　101～を製品化。
●側板・妻板は真鍮エッチング板、屋根･床板がプラパーツの構成。

【仕様】
●ぶどう色2号
●妻窓あり・扉中桟なし

【時代設定】
●登場時(昭和35年)～
　形態は昭和40年頃以降(尾灯円板なし)
●パッケージサイズ/重さ : 19.8 x 6.5 x 4.3 cm / 95g