商品説明

──夜行急行列車で活躍した10系客車。食堂車を追加して運転開始！

【実車ガイド】
●長距離の夜行急行列車などで使用された10系客車。
●A寝台車・B寝台車・グリーン車など多彩な車両が編成に組み込まれていました。
●列車によっては食堂車も組み込まれていました。

●スロ62形は鋼体化客車オハ61を特別2等車に改造したオロ61を元に冷房改造した車両で
　1967年頃登場しました。冷房装置搭載で重量増となり「オロ」から「スロ」に変更されました。
　1978年塗装規定の変更で等級帯が廃止されました。

【10系客車・製品化特徴】
●新規製作でオシ17形を再現
●セットは4両セットで下記内容となります
　（オシ17・オロネ10・スロ62（帯入り）・オハネフ12）
●車体は青15号塗装
●スロ62形はグリーン帯入り・なしの2種類を発売
●電暖トランスパーツを付属
●幌吊り別パーツで再現
●ブレーキ配管・手すり別パーツ付属
●プラ製台車で両台車集電式を採用
●ケイディーカプラー装着済み
●車番転写シート・側面サボなどのシール付属

【スロ62形(帯なし)・主な特徴】
●急行客車列車に連結されていたグリーン車スロ62形
●等級帯が無い晩年の姿で再現
●台車、集電機構は集電性が向上するナハ10系タイプに変更
●シートは実車通り、窓位置と合っていないシートピッチを的確に再現
●各カプラーはケイディーNo.5タイプ装着
●車番は転写シート選択式(転写シート付属)

【別売りオプション】
●室内灯：（0795）E （1両で2個使用）

【編成例】
●急行「きたぐに」（1972年頃）
　←大阪
　オユ10（非冷房車・青）単(HO-517) + 1.スロ62（帯入り） + 2.スハ43 + 3.オシ17 +
　4.ナハ10（11）（青）単(HO-563) + 5.ナハ10（11）（青）単(HO-563) + 6.オハ47 +
　7.ナハフ10（11）（青）単(HO-564) + 8.スハフ42 + 9.スハネ16単(HO-513) +
　10.スハネ16単(HO-513) + 11.オロネ10 + 12.スハネ16単(HO-513) + 13.オハネフ12
※けん引機はEF81形でした。
　
●急行「銀河・紀伊」（1973年頃）
　←大阪・紀伊勝浦　　東京→
　1.オハネフ12単(HO-509) + 2.オロネ10単(HO-514) + 3.スハネ16単(HO-513) +
　4.スハネ16単(HO-513) + 5.スハネ16単(HO-513) + 6.スハネ16単(HO-513) +
　7.スハネ16単(HO-513) + 8.オハネフ12単(HO-509)　+　9.オハネフ12単(HO-509) +
　10.オロネ10単(HO-514) + 11.スハネ16単(HO-513) + 12.オハネ12単(HO-508) +
　13.オハネ12単(HO-508) + 14.オハネフ12単(HO-509)
※「紀伊（9〜14号車）」は、東京〜名古屋で「銀河（1〜8号車）」と併結しました。
※けん引機は東海道本線がEF58形、関西本線、紀勢本線がDF50形でした。
●パッケージサイズ/重さ : 32 x 9.2 x 6 cm / 287g

商品仕様

商品シリーズ

車両単品(客車)

所属

日本国有鉄道(国鉄)

地域

その他国内

商品コード

HO-525

JANコード

4543736965251

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