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西武 9000系 戸袋窓閉鎖 増結用中間車6輛セット (動力無し) (増結・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)
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代引前払価格 ： ¥16,720(税込) 20%OFF
通常価格 ： ¥18,810(税込)カード・あと払い決済
参考価格 ： ¥20,900(税込)
取得ポイント ： 167ポイント(188ポイント)
メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)
スケール：Nゲージ、1/150
素材：ABS、PS、POM
シリーズ：塗装済み完成品、車両セット(電車)
発売日 ： 2015年9月中旬
JANコード ： 4946950464201
商品コード：4642
西武 9000系 戸袋窓閉鎖 増結用中間車6輛セット (動力無し) (増結・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)
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パッケージ西武 9000系 戸袋窓閉鎖 増結用中間車6輛セット (動力無し) (増結・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) パッケージ1
商品画像西武 9000系 戸袋窓閉鎖 増結用中間車6輛セット (動力無し) (増結・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 商品画像1西武 9000系 戸袋窓閉鎖 増結用中間車6輛セット (動力無し) (増結・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 商品画像2西武 9000系 戸袋窓閉鎖 増結用中間車6輛セット (動力無し) (増結・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 商品画像3西武 9000系 戸袋窓閉鎖 増結用中間車6輛セット (動力無し) (増結・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 商品画像4西武 9000系 戸袋窓閉鎖 増結用中間車6輛セット (動力無し) (増結・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 商品画像5西武 9000系 戸袋窓閉鎖 増結用中間車6輛セット (動力無し) (増結・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 商品画像6西武 9000系 戸袋窓閉鎖 増結用中間車6輛セット (動力無し) (増結・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 商品画像7もっと見る...
解説西武 9000系 戸袋窓閉鎖 増結用中間車6輛セット (動力無し) (増結・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 解説1西武 9000系 戸袋窓閉鎖 増結用中間車6輛セット (動力無し) (増結・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 解説2
商品シリーズ ：
塗装済み完成品
、車両セット(電車)
所属 ：
西武鉄道(西武)
地域 ：
関東
★こちらの商品は一世帯（同一住所）3点までとなります。
●Copyright SEIBU Railway Co.,Ltd.
★メーカーサイトにポスターが掲載されています。
★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。

★西武 9000系 戸袋窓閉鎖 基本4輛編成セット (動力付き) (基本・4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)もございます。

【別売オプションパーツのご案内】
●【 98-3 】 集電板 TR200用 (20m級用) (4輌分セット)
●【 0733 】 室内照明ユニットLC (白色・1本入)
●【 0737 】 室内照明ユニットLC (白色・6本セット)
●【 0734 】 室内照明ユニットLC (電球色・1本入)
●【 0738 】 室内照明ユニットLC (電球色・6本セット)

●`赤い電車`の発売に続き、標準の西武カラーを戸袋窓が埋められた姿で製品化
●製品は2013年末から2014年2月末にかけて、戸袋窓が閉鎖された姿をプロトタイプに製品化。
●屋上の無線アンテナ、ヒューズボックスは別パーツでユーザー取付。台車は既存のFS372台車(西武2000系用)を装着。
●車体側面には社紋を印刷。先頭車側面には新ロゴマークを印刷。先頭車前面貫通扉にロゴステッカーを印刷。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。

●編成例

←飯能　　　　　　　　池袋→
2.モハ9206 + 3.モハ9306 + 4.サハ9406 + 7.サハ9706 + 8.モハ9806 + 9.モハ9906
●パッケージサイズ/重さ : 30.6 x 21.7 x 3 cm / 599g

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西武 9000系 戸袋窓閉鎖 増結用中間車6輛セット (動力無し) (増結・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)
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 投稿一覧
投稿1件
1: ﾓﾊ9906: 2015/04/03 20:20:44
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　西武鉄道9000系電車は1993(平成5)年12月に特急車NRA1万系と同時期にデビューした通勤型電車です。(デビュー時から数ヶ月は暫定的に４両編成で狭山線の西所沢～西武球場前間のみ走行。翌1994年3月に中間車6両を増備の上、1994年4月上旬から新宿線の玉川上水車基へ転属し1999年頃9月頃まで新宿線で活躍し、現在は池袋線の武蔵丘所属となっている。)
　製品は静止型ｲﾝﾊﾞｰﾀがIGBT素子仕様(東洋製IGBT-SIV　GM床下機器に付録として入る部品がほぼﾄﾞﾝﾋﾟｼｬ)となった後期型(9005F～9008F該当)9006F(1997年10月竣功　登場時に暫定的に4両だった編成は9001Fと9008Fのみで、その他の編成は登場時から10両で登場。9006Fはﾃﾞﾋﾞｭｰ時から現在に至るまで池袋線/武蔵丘所属となっている。)を再現。2015年4月現在の姿にする場合、前面のｴｺﾏｰｸを塗潰す(もしくは薄め液で剥す…という方法は極めて危険なので×。)等のプチ加工が必要デス。
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