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JR E2-1000系 東北新幹線 (やまびこ) 基本セット (基本・3両セット) (鉄道模型)

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代引前払価格 ¥8,712(税込) 20%OFF
通常価格 ¥9,801(税込)カード・あと払い決済
参考価格 ¥10,890(税込)
取得ポイント 87ポイント(98ポイント)
メーカーTOMIX(トミックス)
スケールNゲージ1/160
素材ABSPSPOM
シリーズ車両セット(新幹線)
発売日 2016年1月下旬
JANコード 4543736925750
商品コード92575
JR E2-1000系 東北新幹線 (やまびこ) 基本セット (基本・3両セット) (鉄道模型)
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パッケージJR E2-1000系 東北新幹線 (やまびこ) 基本セット (基本・3両セット) (鉄道模型) パッケージ1
商品画像JR E2-1000系 東北新幹線 (やまびこ) 基本セット (基本・3両セット) (鉄道模型) 商品画像1JR E2-1000系 東北新幹線 (やまびこ) 基本セット (基本・3両セット) (鉄道模型) 商品画像2JR E2-1000系 東北新幹線 (やまびこ) 基本セット (基本・3両セット) (鉄道模型) 商品画像3JR E2-1000系 東北新幹線 (やまびこ) 基本セット (基本・3両セット) (鉄道模型) 商品画像4JR E2-1000系 東北新幹線 (やまびこ) 基本セット (基本・3両セット) (鉄道模型) 商品画像5
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解説JR E2-1000系 東北新幹線 (やまびこ) 基本セット (基本・3両セット) (鉄道模型) 解説1JR E2-1000系 東北新幹線 (やまびこ) 基本セット (基本・3両セット) (鉄道模型) 解説2
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地域

★こちらの商品は一世帯(同一住所)6点までとなります。
●Copyright East Japan Railway Company
★メーカーサイトに新製品インフォメーション(PDF)が掲載されています。
★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。
★メーカーサイトにN情報室が掲載されています。

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【別売オプションパーツのご案内】
【 0731 】 室内照明ユニットC (白色・1本入)
【 0735 】 室内照明ユニットC (白色・6本セット)
【 0732 】 室内照明ユニットC (電球色・1本入)
【 0736 】 室内照明ユニットC (電球色・6本セット)
【 0751 】 室内照明ユニットA (ノーマル)
【 0752 】 室内照明ユニットB (ノーマル)

──東北新幹線「やまびこ」などで活躍する、E2 1000系

【実車概要】
●E2 1000系新幹線は2001年に登場しました。
●現在は「やまびこ」の東京-福島間でE3系つばさと併結運転を行っています。

【実車ガイド】
●E2系は、JR東日本が開発し1997(平成9)年より営業運転を開始した新幹線車両です。2002(平成14)年の東北新幹線八戸延伸時に、従来車両から改良された1000番代車が登場し、新青森駅開業時に最終増備車として「J70~J75編成」の6編成が製造されました。運用の際はE3系などとの併結運転も行われ、東北新幹線にて活躍しています。

【製品化特徴】
●最終増備型のJ70〜J75編成を再現します
●フック・リング式通電カプラー搭載
●可動幌装備・新集電システム・銀色車輪採用
●基本セットのみ車番印刷済み
●増結セットAに車番用転写シート付属(基本セット変更可能)
●E224-1100形先頭部に併結用TNカプラー装備
●シングルアーム式パンタグラフ搭載
●E3系を併結させず、E2 1000系を10両フル編成で運転させる場合は走行条件に合わせてE226-1200形に別売りの動カユニットを組み込んで動力化してください

【別売りオプション】
●室内灯:「0731」C(白色)+「0732」C(電球色)または「0751」A+「0752」B
●動カユニット:「0632」動カユニットFW(DT206N付)

【編成例】
←東京   盛岡・新青森→
1.E233 1000 + 2.E226 1100 + 3.E225 1000 + 4.E226 1200P + 5.E225 1400 + 6.E2261300(M)P +7.E225 1100 + 8.E226 1400 + 9.E215 1000 + 10.E224 1100
※E3系は10号車のE224 1100形と併結します。
太字:基Set
下線部:増SetA
普通字:増SetB

●JR東日本商品化許諾済
●パッケージサイズ/重さ : 20.1 x 20.1 x 3.2 cm / 265g

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投稿1件
1: クハE223-1025: 2015/07/10 21:19:31
 E2系1000番台(初代はやて型)車輌は2001(平成13)年1月に量産先行車(俗に云う試作車J51編成。登場時は暫定的に8両で落成したが、翌年のはやて営業デビュー時には量産車と同じ10R化を果たす。)が初登場後、2002(平成14)年12月の八戸延伸開業時に“初代はやて号”としてデビューした車輌です。(量産車はJ52編成以降で2002年10月~2005年9月にかけて製造されたJ69編成迄が前期型、2010年3月~同年12月迄にかけて計5編成増備したJ70~J75編成が後期型に区分。後期車はE5系はやぶさ及びE3系2000番台つばさ等と機器類が共通化されている。)
 製品は2010年に増備された後期型(J70~J75編成)がプロトタイプ。“やまびこ”と記載されますが、後期車の一部も上越新幹線(新潟新幹線車両センター所属)へ転籍が開始(既にJ73編成が暫定的だが新潟へ行った模様…)され始めています。(とき号、E4系MAXでは使い辛いのでしょうか…やはり10両固定編成のほうが良いのでしょうね。)
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