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LV-N43-17a グロリア グランツーリスモ SV (グレー) (ミニカー) 通販 - ホビーサーチ ミニカー
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LV-N43-17a グロリア グランツーリスモ SV (グレー) (ミニカー)
商品詳細
メーカー
:
TOMYTEC(トミーテック)
スケール
:
1/43
素材
:
ダイキャスト
シリーズ
:
トミカリミテッドヴィンテージNEO
発売日
:
2017年6月上旬
参考価格
:
¥9,680
(税込)
代引前払価格
:
¥8,712
(税込)
代引・銀行・コンビニ
通常価格
:
¥9,196
(税込)
カード・後払い決済
取得ポイント
:
87ポイント
(91ポイント)
JANコード
:
4543736282679
商品コード
:
282679
売切
登録数
5
名
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(評価
1
名/投稿
3
件)
ミニカー
>
1/43スケール > TOMYTEC(トミーテック)
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商品シリーズ
:
トミカリミテッドヴィンテージNEO
自動車メーカー
:
日産
●Copyright 2017 TOMYTEC
―― さりげなく贅沢な、新しいセドグロは、いいね。
●2017年6月に誕生30周年を迎えるY31型セドリック/グロリア。
●それを記念して、TLVでは1/43スケールでセダンが発売中ですが、続いてハードトップボディを別途製品化いたします。
●まずは、後期型グランツーリスモSVを製品化します。日本の高級車で初めて『走り』を強調したグランツーリスモ系は、セドリック/ グロリアの堅いイメージを覆す大ヒットを記録。
●初期型で185馬力だったVG20DET型ターボエンジンは、1989年のマイナーチェンジで215馬力まで向上し、市販乗用車では世界初の5速オートマチックの採用も話題を呼びました。
●リアサスペンションは歴代初のセミトレーリングアーム式で、強大なパワー故にリアが下がる独特の加速態勢を披露。
●シブ好みの若者からゴルフ紳士まで熱い視線を集めました。
●本製品はセドリックがレッドパール、グロリアはダークグレイPMと後期型の純正色を採用、純正オプションのリアスポイラーを装着した状態をモデル化しました。
―― きっと、新しいビッグ・カーの、新しいミニカーの時代が来ます。
●日産自動車株式会社 商品化許諾申請中
●パッケージサイズ/重さ : 15.5 x 8 x 7 cm / 201g
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LV-N43-17a グロリア グランツーリスモ SV (グレー) (ミニカー)
ユーザー評価
この商品の評価は
4
です。
現在
1
名の方から評価を頂きました。
投稿画像・コメント
投稿3件
1
:
GZG50X1MSPORTS
:
2017/02/11 4:33:00
通報する
待望のY31ハードトップの発売決定を歓迎します。
まずは後期グランツーリスモSVのリヤスポイラー装着車からリリースという事ですが、そこは安心と信頼そしてマニアックな拘りのトミーテックさんの事ですからスポイラーレス仕様や前期、その他ブロアムやクラシックシリーズ、特別仕様車など豊富なバリエーション展開を期待しています。
試作品のフロントグリルが前期モデル用のグリルである事や、ホイールのフィンが抜けていない点、テールレンズのメリハリ、バックアップランプの見え方等、多少気になる点もありますが発売モデルでは改善されている事を期待。特にテールのバックアップランプはクリアに拘らず、いっその事シルバー等で裏側から塗装されたほうが雰囲気は良くなるのではないかと思います。
早く手に取りたい、待ち遠しいモデルです。
また、セダンのグランツーリスモSVやロイヤルリムジン、シャーシ流用にてY31シーマ等も熱望します。
2
:
GZG50X1MSPORTS
:
2017/03/20 4:01:00
通報する
非常に期待のモデル。
先に発売されたセダン・オリジナルグレードタクシー車と、パトカーの二種を実際に手にして見ると輸出仕様ボディと共通のリヤオートアンテナ位置の違いも再現、オリジナルグレードタクシー車とは異なるパトカーのストラット/セミトレのサスペンション機構再現のシャーシ、タクシーインパネと標準インパネの違いもさることながら、標準インパネベースのパトカー車には計器もきちんと再現されており非常によく考証されていると感心しました。
ベンチコラム、セパレートのシート差異も勿論再現。今後セダンのバリエーションと併せてハードトップも大いに期待の出来る素晴らしいモデルとなるでしょう。
流石はトミーテックさんと思わせる仕上がりをセダンで感じました。
3
:
GZG50&PanameraX1M
:
2017/06/16 4:00:00
通報する
安心と信頼のトミーテックさんのクォリティ。
後期型独特の滑らかなフロントエアダムの造形や後期フロントグリルのパターンも良い。ブラックに見られがちなヒドゥンタイプのAピラーも実車同様に濃いグレー調な辺りも流石はトミーテックさんだと唸らせる拘りの所以。リヤウィンドウの後期専用フッ素樹脂塗装と5速ATラベルも秀逸。出来れば左サイドウィンドウに日産のOKインスペクションも欲しかった。
Y31ならではのスマート&ナローなプロポーションも美しい。惜しいのはボディカラーで、ダークグレーの色味はまずまずですがパールやメタリックの粒子が目立つ点が気になります。もう少し粒子を細かくするかカラーをデフォルメして極若干、ソリッド方向へ調整されるとスケールに対しての色味に雰囲気が出るのでは。トミカリミテッドヴィンテージシリーズ全てを通してパールやメタリックカラーは課題かも知れません。
今後も拘りのトミーテックさんの仕事に期待しております。
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