鉄道コレクション 国鉄 103系3000番代 非冷房車 川越線 (3両セット) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 N

──川越線 103系3000番代 電化開業時の姿を製品化！

【実車ガイド】
●103系3000番代は、1985(昭和60)年の川越線の大宮～高麗川間の電化開業に伴い、仙石線で余剰となった72系アコモ改善車を新性能化改造した車両です。103系化にあたり、103系の予備部品の見直しで捻出した電動台車や、101系の廃車発生部品を利用した付随台車などを利用して改造を施されました。川越線時代は3両編成で運行されており、ラッシュ時にはサハ103を増結した4両編成もみることができました。
●1996(平成8)年に八高線の八王子～高麗川間が電化されると川越線と八高線は直通運転を開始、この際にサハを連結した4両編成が基本となり、増発用に一般車から改造した103系3500番代も登場しました。
●その後、209系と共に活躍を続けてきましたが2003(平成15)年から205系の投入が開始され運用が縮小しました。さらに、りんかい線から転用改造された209系3100番代の投入に伴い、2005(平成17)年10月に営業運転を終了しました。

【商品ガイド】
●製品は川越線電化開業時の姿を製品化します。
●動力ユニットは20m級D TM-18、走行化パーツはTT-03R (クロ)、TT-05を指定、パンタグラフはPS16WN＜0290＞を推奨します。

【動力ユニット・走行用パーツの組み込み方】
●103系3000番代の電動車は標準的な車両よりも車輪径の大きな台車(DT33R)を装着していた関係で、クモハ・モハには車輪径が6mmの動力ユニット(TM-18)か、走行用パーツ(TT-05)を組み込む必要があります。クハには車輪径5.6mmの走行用パーツ(TT-03R)を使用してください。

●クモハ102-3004：走行用パーツはTT-05(車輪径6mm)を使用
●モハ1003-3004：動力ユニットはTM-18、動力化しない場合は走行用パーツTT-05
●クハ103-3004：走行用パーツはTT-03R(車輪径5.6mm)

●対象年齢：15歳以上
●JR東日本商品化許諾済
●パッケージサイズ/重さ : 19.7 x 17.2 x 4 cm / 152g