JR キハ47-0形 ディーゼルカー (九州色・ベンチレーターなし) セット (2両セット) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 N

──九州で活躍するキハ40系をラインナップ

●JR九州に継承されたキハ40系は、多くの車両がJR化直前より変更されたアイボリーに青帯の九州色を纏って活躍しています。
●一部の車両は機関更新は行われず、屋根上ベンチレーターが撤去されるなどの改造が行われています。

【実車概要】
●JR九州にはキハ40・キハ47形が継承され、現在も活躍しています。
●JR化直前よりアイボリーに青帯の九州色に変更されました。
●一部の車両は機関更新は行われず、屋根上ベンチレーターが撤去されるなどの改造が行われています。
●主に香椎線で活躍するキハ47形の一部はアクアライナーロゴの入った外観塗装に変更され活躍しています。

【実車ガイド】
●キハ47形は、1977(昭和52)年に登場した片運転台の暖地向け一般型ディーゼルカーです。車体は先に登場したキハ45形を基本としつつ、事故対策と視認性向上を目的とした高運転台形を採用、屋根上にとう載した水タンクとも相まって、特徴ある外観となりました。キハ47-0形および、同形からトイレ設備を省いたキハ47-1000形は、おもに西日本地区や九州・四国向けに計300両以上が製造され、キハ40系の中で最大のグループとなりました。九州地区にはキハ46-0・1000形を合わせて100両近くが新製配置され、他地区から転入の車輛を含め全車がJR九州に継承されました。これらは他の一般型ディーゼルカーなどと同様、国鉄時代にアイボリーと青帯を組み合わせた、通称“九州色”へと塗色を変更、また冷房化改造と前後して屋根上のベンチレーターが撤去され、すっきりとした外観となりました。
●製品は、この“九州色”をまとったキハ47形のうち、オリジナルのエンジンのまま活躍するキハ47-0・1000形を模型化、車体の基本的形状や各部のディテール、屋根上のベンチレーター撤去跡など、実車の特徴を再現したモデルとなっています。

【製品化特徴】
●ハイグレード(HG)仕様
●機関未更新でベンチレーターが撤去され屋根上がスッキリした姿を新規製作で再現
●車番は選択式で転写シート付属
●前面表示部は印刷済みパーツ「普通(紺地)」を装着済み
●前面表示部は交換用「普通(白地)」と(白地)の印刷済み別パーツを付属
●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式
●Hゴムは黒色で再現 ・DT22形台車を装備
●ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備
●ヘッドライトはカラープリズムの採用で電球色に近い点灯を再現
●フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備

●キハ40・キハ47九州色につきまして
　・アイボリーに青帯の九州色を再現
　・JRマークは印刷済み

【特徴】
●ハイグレード(HG)仕様
●機関未更新でベンチレーターが撤去され屋根上がスッキリした姿を新規製作で再現
●側面の一部ルーバーが埋められた姿を新規製作で再現
●DT22形台車を装備
●タイフォンは｢シャッター形、スリット形｣各大小の4種類からの選択式
●Hゴムは黒色で再現
●前面種別幕は交換式で印刷済みパーツ｢普通(紺地)｣を装着済み
●前面種別幕は交換用｢普通(白地)｣｢(白地)｣印刷済み別パーツを付属」
●JRマークは印刷済
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッド・テールライト、前面種別幕は白色LEDによる点灯で常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトはカラープリズムの採用で電球色に近い色を再現
●フライホイール付動力搭載
●新集電システム、黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備

【セット内容】
●キハ47-0(M)
●キハ47-1000

【付属品】
●ランナーパーツ：タイフォン
●ランナーパーツ：列車無線アンテナ
●ランナーパーツ：信号炎管
●ランナーパーツ：前面表示パーツ
●パーツ：エアータンク
●パーツ：幌枠
●パーツ：排障器
●転写シート：車番等

【編成例】
●キハ40-2000(T)＜9427＞＋キハ47-0(M)＋キハ47-1000
太字：単品

●キハ40-2000(M)＜9426＞＋キハ47-0(M)＋キハ47-1000
太字：単品

【別売りオプション】
●室内灯：＜0755＞LA+＜0756＞LBまたは、 ＜0733＞LC(白色)

●JR九州承認済
●パッケージサイズ/重さ : 18.3 x 13.2 x 3.2 cm / 301g