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ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル)

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メーカーKINETIC(キネティック)
スケール1/48
発売日 2017年11月上旬
JANコード 9588838161045
商品コードKNE48040
ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル)
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パッケージハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) パッケージ1
その他の画像ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) その他の画像1ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) その他の画像2ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) その他の画像3ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) その他の画像4
中身ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) 中身1ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) 中身2ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) 中身3ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) 中身4ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) 中身5ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) 中身6
塗装ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) 塗装1ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) 塗装2ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) 塗装3ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) 塗装4ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) 塗装5ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) 塗装6ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) 塗装7
設計図ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) 設計図1ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) 設計図2ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) 設計図3ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) 設計図4ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) 設計図5ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) 設計図6ハリアーT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8 複座練習機 (プラモデル) 設計図7もっと見る...

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●新金型パーツ追加

●2017年最大のニュース、全世界のハリアーファンが待ち望んでいたキネティックの新商品 1/48 ハリアーの複座練習機のご案内です。
●新金型のパーツを追加することでT2/T2A/T2N/T4/T4N/T8のバリエーションを再現することができます。
●マーキングは4ヶ国10種類入っています。
●最新の金型技術を使用したディテールは素晴らしいの一言です。
●パッケージサイズ/重さ : 38.1 x 25.3 x 8.1 cm / 696g

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投稿一覧
投稿7件
1: 67: 2017/10/12 19:50:00
72で欲しいんだけどなぁ

なぜかエアフィックスが
複座を新規で出してくれない
2: 匿名: 2017/10/14 10:00:00
きっとエアフィックスが1/48も1/72も素晴らしいモールドで出してくれると信じている。
3: 匿名: 2017/10/20 23:33:00
ヤバイ。太古のゲームに出ていた機体がようやく出てきた。メタルギアソリッド2とバイオハザードコードベロニカ。いまどきの1/48しかも大陸製品ときたら価格がすさまじいけど、もうちょっとお手頃な価格だったらなあ。
4: 匿名: 2017/11/07 20:32:00
やっと出ましたね、複座ハリアー。
ただ、説明図をいくら見てもエンジンのファンを取り付ける図が無いのですが
入っているんですよね?
主翼取り付け前の9あたりで出てきそうなんだけど、17ではもう付いてるのに
21ではまた付いて無い。
前作のシーハリアーのランナーも使ってるようですから、入ってますよね?
(エッチング?あるいはシール?)
5: 匿名: 2017/11/26 23:31:00
インテーク上面のラインのデフォルメされてて好みが別れるかもしれないが概ね良好なプロポーション。あとインテークの補助空気取り入れ口のラインが同社のFA.2 FRS.1より良くなってる、ただインテークリップがかなり厚くなってるから削り込まなくちゃいけないのと主翼端に設計ミスがあるからそこさえクリアすれば後は簡単に形になる。
前席のインパネがT.2~T.4仕様で、近代化改修されたT.8仕様になってないからT.8の再現には要改造。
>>4
ファンブレードはFA.2との共有パーツで付属してくるから大丈夫(確かCランナー)、説明書ではなぜか描いてないけど…
6: 匿名: 2018/03/31 22:08:31 ID:1aecd5e8
エンジンファン部品して入っていないですね。
7: 匿名: 2018/04/01 18:49:52 ID:1aecd5e8
すいません。入っていました。
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