ヤマハ トレール 250DT1 (プラモデル)

商品詳細

メーカーハセガワ
スケール1/10
発売日 2018年3月上旬
参考価格 ¥3,456(税込)
代引前払価格 ¥2,764(税込)代引・銀行・コンビニ
通常価格 ¥3,283(税込)カード・後払い決済
取得ポイント 27ポイント(32ポイント)
JANコード 4967834521711
商品コードSP371
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ヤマハ トレール 250DT1 (プラモデル)
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パッケージヤマハ トレール 250DT1 (プラモデル) パッケージ1
商品画像ヤマハ トレール 250DT1 (プラモデル) 商品画像1ヤマハ トレール 250DT1 (プラモデル) 商品画像2
その他の画像ヤマハ トレール 250DT1 (プラモデル) その他の画像1ヤマハ トレール 250DT1 (プラモデル) その他の画像2ヤマハ トレール 250DT1 (プラモデル) その他の画像3
中身ヤマハ トレール 250DT1 (プラモデル) 中身1ヤマハ トレール 250DT1 (プラモデル) 中身2
解説ヤマハ トレール 250DT1 (プラモデル) 解説1
塗装ヤマハ トレール 250DT1 (プラモデル) 塗装1ヤマハ トレール 250DT1 (プラモデル) 塗装2
設計図ヤマハ トレール 250DT1 (プラモデル) 設計図1ヤマハ トレール 250DT1 (プラモデル) 設計図2ヤマハ トレール 250DT1 (プラモデル) 設計図3ヤマハ トレール 250DT1 (プラモデル) 設計図4ヤマハ トレール 250DT1 (プラモデル) 設計図5ヤマハ トレール 250DT1 (プラモデル) 設計図6
英語解説ヤマハ トレール 250DT1 (プラモデル) 英語解説1
バイクメーカー

★こちらの商品は一世帯(同一住所)3点までとなります。

●一般公道でもオフロードでも走れる本格的なトレールモデルとして1967年に発売されたDT1を再現。
●キットのパーツカラーは燃料タンクなどがホワイト、シートやフレームなどがブラック、エンジンやホイール、フロントフォークなどは銀メッキ。
●ゴム製の極太ブロックタイヤとリアサスペンション用のスプリングをセットします。
●パッケージサイズ/重さ : 39.2 x 26.1 x 5.8 cm / 376g

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ヤマハ トレール 250DT1 (プラモデル)
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投稿一覧
投稿7件
1: Striji: 2018/01/17 1:40:00
おおおおおおおお!久しぶりの国産トレール。まあ、自分の世代的には37Eとか3ETこそジャストミートなのですけど。でもオフロードにある程度足を踏み込んだ者にとってはもはや伝説のひとつだから避けては通れないですね。エルシノアも出してほしいな…
ん?1/10?え?
2: 匿名: 2018/01/17 17:04:00
昔の製品の再販?
3: 67: 2018/01/17 19:15:00
ほんと なぜ1/10?

相当古いキットの再販?
他社金型(キット)の使い回し?
4: 匿名: 2018/01/17 21:47:00
1/12スケールはタミヤとアオシマが80年代のバイクブームの波に乗って製品を充実させたからスタンダード化したけど、それ以前は1/10だけでなく1/9(エッシー)とか1/8(ニチモ)とか各社バラバラで出してたからね。
このバイクもハセガワが70年代に出した製品の再販ですよ。
5: フジミっ子: 2018/01/18 1:45:00
1月17日のランキング
ほとんどハセガワさん!ですね!
6: Striji: 2018/01/18 2:38:00
>4
ありがとうございます。これで妙な期待を抱かずに済みます(泣)。
それにしても、80年代後半以降の国産トレール車の、国内メーカによるキット化ってホントに少ないんですよね。特に市販車は。セローやXLRのようなロングセラーでもキット化されない。
あんまり少ないんで、タミヤの1/35XLR(陸自仕様)でも大喜びで買ってしまうほど。かといってタミヤCRFは出来はいいけど大きすぎるし、なにより実車に接する機会がないので買う気しないし。高いし。
さすがにフジミのバトルホッパーからRAをスクラッチする根性はありませんでしたが(笑)。
7: 匿名: 2018/04/07 19:44:54 ID:8da12100
今の時代には、その太いスポークをリファインしないとダメだな。
やはり箱絵の細さくらいのシャープさが欲しい
タミヤは頑張ってるのにな、再販なのに、そのくらい意気込みねえかな
コストかかりそうだから、ねえよな
実に惜しいよ
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