いすゞ ジェミニ(JT190) ZZ ハンドリング・バイ・ロータス (プラモデル)

再入荷

商品詳細

メーカーハセガワ
スケール1/24
発売日 2018年8月下旬
参考価格 ¥3,456(税込)
代引前払価格 ¥2,764(税込)代引・銀行・コンビニ
通常価格 ¥3,283(税込)カード・後払い決済
取得ポイント 27ポイント(32ポイント)
JANコード 4967834203556
商品コード20355
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いすゞ ジェミニ(JT190) ZZ ハンドリング・バイ・ロータス (プラモデル)
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パッケージいすゞ ジェミニ(JT190) ZZ ハンドリング・バイ・ロータス (プラモデル) パッケージ1
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中身いすゞ ジェミニ(JT190) ZZ ハンドリング・バイ・ロータス (プラモデル) 中身1いすゞ ジェミニ(JT190) ZZ ハンドリング・バイ・ロータス (プラモデル) 中身2
解説いすゞ ジェミニ(JT190) ZZ ハンドリング・バイ・ロータス (プラモデル) 解説1
塗装いすゞ ジェミニ(JT190) ZZ ハンドリング・バイ・ロータス (プラモデル) 塗装1いすゞ ジェミニ(JT190) ZZ ハンドリング・バイ・ロータス (プラモデル) 塗装2
設計図いすゞ ジェミニ(JT190) ZZ ハンドリング・バイ・ロータス (プラモデル) 設計図1いすゞ ジェミニ(JT190) ZZ ハンドリング・バイ・ロータス (プラモデル) 設計図2いすゞ ジェミニ(JT190) ZZ ハンドリング・バイ・ロータス (プラモデル) 設計図3いすゞ ジェミニ(JT190) ZZ ハンドリング・バイ・ロータス (プラモデル) 設計図4いすゞ ジェミニ(JT190) ZZ ハンドリング・バイ・ロータス (プラモデル) 設計図5いすゞ ジェミニ(JT190) ZZ ハンドリング・バイ・ロータス (プラモデル) 設計図6いすゞ ジェミニ(JT190) ZZ ハンドリング・バイ・ロータス (プラモデル) 設計図7
英語解説いすゞ ジェミニ(JT190) ZZ ハンドリング・バイ・ロータス (プラモデル) 英語解説1
自動車メーカー

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●新金型追加

●「走りのヨーロピアンテイストを極めるために。」英国ロータス社の技術コンサルティングを受けて、いすゞの高性能DOHCとロータスチューンドサスペンションが生み出した特別仕様車、ハンドリング バイ ロータス(前中期仕様)をキット化します。
●ボディのパーツカラーはダークグリーン!
●フロント&リアバンパーなど、独自のデザインを正確に再現しています。
●さらに、オプション設定のBBSアルミホイールをパーツ化。
●フロントガラスの窓枠塗装用に塗り分けシールが付属します。

●追加プラ部品:フロントバンパー、リアバンパー、テールライト、マフラー(マフラーカッター2本出し)、ホイール部品
●パッケージサイズ/重さ : 35.1 x 20.2 x 6.8 cm / 346g

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投稿一覧
投稿13件
1: ゆうきの村長: 2018/06/01 17:00:43 ID:cbfc93fa
ハンドリング・バイ・ロータス仕様来ましたね。バリ展大歓迎です。

いずれは普及グレードも出るか?
2: G30: 2018/06/01 20:33:44 ID:3213c2f7
新規BBSメッシュホイールがいい味出してますねー。
3: 匿名: 2018/06/01 22:36:45 ID:5176d939
懐かしい~なぁ
4: 匿名: 2018/06/02 12:39:28 ID:e7041b62
来たかっ
5: G30: 2018/06/03 9:32:58 ID:3213c2f7
イルムシャー以上のヒット作の予感。
車体色はブリテッシュレーシンググリーンがドンピシャ!
BBSメッシュで固めた足元も決まってます。
6: G30: 2018/06/03 10:07:41 ID:3213c2f7
願わくばいすゞ最後のFRスポーツクーペと相成った初代ピアッツア/ピアッツア・ネロのバイ・ロータスも是非!

8: 匿名: 2018/06/04 12:54:49 ID:aa3093c4
最初から全部入れといてもいいのに。
イルムシャーRの穴空いたボンネットとかさ
9: G30: 2018/06/05 11:45:26 ID:3213c2f7
初代FFジェミニは、一時はカローラ/スプリンターに迫る販売台数を誇った大成功車種でしたね。
特にハンドリング・バイ・ロータス仕様にいすゞのセンスの良さを感じる。
フロントマスクが初代プレセアに酷似してる2代目FFジェミニは失敗作。
10: 80'sファン: 2018/06/12 14:33:44 ID:e1a12112
本命のZZハンドリング・バイ・ロータス!ということは、次はベースグレードのC/Cが出るか?それとも全日本ラリーか何かに出ていたモタスポ仕様車か?!いずれにしろ目が離せませんね。こんなワクワク感は久しぶりです。いいぞハセガワ。オッサンホイホイでもいいので更なる車種拡大、期待しています。
11: G30: 2018/06/12 17:35:31 ID:3213c2f7
イルムシャー、ハンドリング・バイ・ロータスと硬派路線の次は、一転して女性仕様のパティオが来るかな?
12: 匿名: 2018/06/12 21:14:28 ID:4516b974
完成見本画像来ましたねーカッコイイ〜
13: 匿名: 2018/06/14 6:34:30 ID:c440b666
前後シート、ステアリング、サイドモール、そしてボディそのもの(前輪ホイールアーチ)まで変更しなきゃいけないのに、通常グレードを期待するってのはどうだろう?
逆言うとハセガワカーモデルのそういうバリエーション展開を全く考慮しない設計は変わらんね。ジムニーやシビックで一体何を学習したのか……
14: 匿名: 2018/09/28 9:46:52 ID:aec1b282
全体的にフォルムは◎。作る時の注意点として、やはり細金帯が最難所かと思われます。(ここまで細いと塗装やデカールでは難儀するでしょう。)

今秋(11月某日)発売予定のハセガワトライツールシリーズのゴールドフィニッシュ?が重宝するかもです。
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