国鉄 キハ81・82系 特急ディーゼルカー (くろしお) 増結セットA (増結・3両セット) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 N

――ボンネット型のキハ81形を紀州路から去って40年目の「くろしお」で再現

【実車ガイド】
●キハ80系は上野～青森間の特急「はつかり」の高速化と無煙化を目的に、特急形ディーゼル車両として1960年に開発されました
●初めに登場した先頭車6両はボンネットスタイルのキハ81ですが、その後増備される先頭車キハ82は貫通型となるため、先頭形状が大きく異なりました
●「はつかり」の電車化後は他線区に転用され、1972年からは紀勢本線天王寺～新宮・名古屋間の特急「くろしお」運用にキハ82と共に運用され、1978年の新宮電化時まで活躍、キハ81にとってはここが終焉の地となりました

【製品化特徴】
●ハイグレード(HG)仕様
●キハ81の屋根は配管と台座のみの常磐無線アンテナ跡を再現
●キハ81・82は「くろしお」印刷済みトレインマーク装着
●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON－OFFスイッチ付
●ヘッドライトは電球色、トレインマーク部は白色に近い色で点灯
●床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現(キハ82前頭用とモーター車除く)
●キハのシートは青色、キロのシートはエンジ色のカラーシートを採用
●キハ81・82のJNRマークとキロ80のグリーンカーマークは印刷済み
●他のセットおよび単品のキハ82用「くろしお」印刷済みトレインマーク付属(増結セットのみ)
●アンテナ、信号炎管など別パーツ付属
●車番は選択式で転写シート付属
●フライホイール付動力採用・新集電システム・黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備(キハ81前頭部除く)

●基本セットについて
・ボンネットスタイルのキハ81を新規製作
・キハ81先頭部はダミーカプラー装備、スカートのカプラー開口部形状はキハ813をイメージに再現

●増結Aセットについて
・基本と＜98270＞増結セットと組み合わせることで両端がキハ81の10両編成が再現可能
・キハ81先頭部はダミーカプラー装備、スカートのカプラー開口部形状はキハ815をイメージに再現

●増結Bセットについて
・10両編成の前後で異なる先頭車編成および、従来製品と組合せで両端ともキハ82先頭車の編成が再現可能
・キハ82のタイフォン形状は前面新規でスリット形を再現

【別売りオプション】
●室内灯：＜0733＞LC(白色)

【セット内容・編成例】
●特急「くろしお」(1976年頃)
←名古屋・新宮　　　天王寺→
(1) 98311＋(2) 98311＋(3) 98312＋(4) 98270＋(5) 98311＋(6) 98270＋(7) 98311＋(8) 98312＋(9) 98270＋(10) 98312
太字：（くろしお）基本セット
太字下線部：（くろしお）増結セットA
下線部：増結セット

●特急「くろしお」(1976年頃)
←名古屋・新宮　　　天王寺→
(1) 98269＋(2) 98269＋(3) 98312＋(4) 98270＋(5) 98269＋(6) 98270＋(7) 98269＋(8) 98312＋(9) 98270＋(10) 98312
太字：基本セット
太字下線部：（くろしお）増結セットA
下線部：増結セット

●特急「くろしお」(1975年頃)
←名古屋・新宮　　　天王寺→
(1) 98269＋(2) 98269＋(3) 98313＋(4) 98270＋(5) 98269＋(6) 98270＋(7) 98269＋(8) 98313＋(9) 98270＋(10) 98313
太字：基本セット
太字下線部：(くろしお)増結セットB
下線部：増結セット
●パッケージサイズ/重さ : 30.8 x 22 x 3.1 cm / 633g