商品説明

──2021年3月12日引退した五能線のキハ40系でマーク付きの姿を再現

【実車ガイド】
●キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーで、888両が製造されました
●JR東日本には219両のキハ40系が継承され、東北地方の各地において活躍しました
●新型車両の登場により東北各地域のキハ40系の一般形車両は置き換えが行われ、最後に残った秋田地区においても2021年
●3月13日のダイヤ改正で、引退となりました
●秋田と男鹿を結ぶ男鹿線ではクリーム色をベースに緑帯を配した塗装のキハ40系が活躍していました
●男鹿線では引退に際し、2021年1月30日から引退までの間キハ40形2088・2089番の2両に対して「ありがとうキハ40・48」ヘッドマーク装飾が施されました
●東能代と弘前を結ぶ五能線ではクリーム色に青帯を配した塗装の車両のほか、登場時の塗装である首都圏色へと復元されたキハ40系が活躍していました
●五能線では引退に際し、2020年11月17日から一部の列車においてオリジナル行先票(サボ)の掲載が行われ、さらに12月26日から引退までの間「ありがとうキハ40・48形」ヘッドマーク装飾が施されました

【ポイント】
●実車の引退に際して男鹿線・五能線の車両に施された装飾を再現
・男鹿線：「ありがとうキハ40・48」ヘッドマーク装飾
・五能線：「ありがとうキハ40・48形」ヘッドマーク装飾

【製品化特長】
●ハイグレード(HG)仕様
●最終日の五能線東能代発弘前行きの編成を再現
●キハ40-521形は側面に、キハ48-1550形は前面に「ありがとうキハ40・48形」装飾のある姿を再現
●キハ40-521形、キハ48-1550形は穴あけ治具新規製作により特徴的なアンテナ位置を再現
●キハ48-544形は首都圏色の姿を再現
●キハ48-1550形は前面にジャンパ栓準備部の窪みのある姿を再現
●キハ48-1550形は台座が一体の列車無線アンテナを新規製作で再現
●各車側面の「ありがとう五能線・弘前」サボを印刷で再現
●タイフォンは「シャッター・スリット形」各大小の4種類からの選択式
●前面表示部は印刷済みパーツ「普通」を装着済み
●車番、一部表記は印刷済み
●Hゴムは黒色で再現
●靴摺り、ドアレールは銀色で再現
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用
●TNカプラー(SP)標準装備

【セット内容】
●キハ40-521
●キハ48-544(M)
●キハ48-1550

【付属品】
●ランナーパーツ：タイフォン(青)
●ランナーパーツ：タイフォン(朱)
●ランナーパーツ：無線アンテナ、信号炎管
●ランナーパーツ：衛星アンテナ
●パーツ：排障器
●パーツ：幌枠
●パーツ：トイレタンク
●パーツ：エアタンク
●パーツ：治具

【編成例】
●五能線・奥羽本線(2021年3月12日)
←東能代・弘前　　　　　　川部→
キハ40-521＋キハ48-544(M)＋キハ48-1550
※川部で方向転換、川部～弘前間は逆向き。

【別売りオプション品】
●室内灯：＜0733＞LC白色
●パッケージサイズ/重さ : 30.5 x 21.5 x 3.2 cm / 698g

商品仕様

商品シリーズ

車両セット(気動車)

所属

東日本旅客鉄道(JR東日本)

地域

東北

商品コード

97943

JANコード

4543736979432

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