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トヨタ MR2 (AW11) 後期型 G-リミテッド スーパーチャージャー (Tバールーフ) (プラモデル)

商品詳細

メーカーハセガワ
スケール1/24
シリーズハセガワHC帯HC45
発売予定日 12月下旬(2021/9/7予約開始)
参考価格 ¥3,520(税込)
代引前払価格 ¥2,640(税込)代引・銀行・コンビニ
通常価格 ¥3,168(税込)カード・後払い決済
取得ポイント 26ポイント(31ポイント)
JANコード 4967834211452
商品コード211452
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トヨタ MR2 (AW11) 後期型 G-リミテッド スーパーチャージャー (Tバールーフ) (プラモデル)
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自動車メーカー

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●日本初の量産ミッドシップスポーツ!後期型最上位グレードG-リミテッドスーパーチャージャー・Tバールーフ装備車をキット化。
●1984年に販売された初代MR2は、日本自動車メーカー初の市販ミッドシップスポーツカーで、1984年度日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。
●1986年には後期型が登場し、スーパーチャージャーやTバールーフの装備車が設定されました。
●キットは後期型の最上位グレード「G-リミテッド」を、徹底した実車取材をもとに完全新金型で再現。
●エンジンはエンジンフードを開けた際に見える部分をパーツ化。
●リトラクタブルヘッドライトは開閉可能です。
●オマケパーツとしてノーマルルーフ、自然吸気エンジンフード、AT用シフトレバー・ペダルが付属します。
●ボディのパーツカラーはホワイト。
●ヘッドライト・テールライトの鏡面・ドアミラー鏡面・マフラーカッターがツヤ有りメッキパーツ、アルミホイールはツヤ消しメッキパーツです。
●窓の塗り分けシールが付属します。
●パーツ数…121
●模型全長…165.5mm
●模型全幅…77.5mm

【通販のご予約について】
予約商品の発売予定日は大幅に延期されることがございます。
人気商品は問屋への注文数がカットされることがあり、発送できない場合がございます。
販売価格や仕様等が変更される場合もございます。
詳しくは通信販売でのご予約購入についての注意をお読みください。

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トヨタ MR2 (AW11) 後期型 G-リミテッド スーパーチャージャー (Tバールーフ) (プラモデル)
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投稿画像・コメント

投稿一覧
投稿32件
1: 匿名: 2021/09/07 12:09:03 ID:ae73c772
初代MR-2の新規キット化は驚きですが、フジミのキットは「SV-3」時代からの金型を改修と延命を繰り返して、組みやすいとは言いがたいので、今回のキット化は素直に嬉しいですね。
でも個人的には「前期型」をキット化して欲しかったです。
2: aniki: 2021/09/07 12:27:53 ID:38e5e738
ハセガワさんの車種選択基準がどうなっているのか知りたいな。
他にもキットになっていない名車はたくさんあると思うのだが。
まぁ、フジミさんの金型もだいぶやられてしまってますけどね。
日野コンテッサとか出ないかなぁ。
3: 匿名: 2021/09/07 12:36:15 ID:5345a18b
昔はラリーのハセガワと言われた位だから試作車の222Dも出てくれたらなぁ。
4: 匿名: 2021/09/07 13:18:16 ID:db28915d
前にも書いたけど222Dはランチャ037とベータモンテカルロ、フェラーリ328GTBとGTOぐらい違う別物だよ。
5: 80'sファン: 2021/09/07 14:12:27 ID:e1a12112
フジミはもう再販してくれないでしょうから、ハセガワさんがこの時代に決定版出してくれるのは最高にうれしいです。NA用エンジンフードやノーマルルーフ部品もあるっていうのが驚き。特にルーフはつなぎ目を見えないようにどうやって処理しているのか興味津々です。初期型へのバリ展、期待しています。
6: ぬるぽ: 2021/09/07 16:18:58 ID:4d2a8d8a
組み立て図に平気で「パテで埋めて下さい」って書いてくるハセガワ様なので、ノーマルルーフの処理がどうなっていようが驚かないもんっ
7: 匿名: 2021/09/07 17:35:42 ID:f40cd9c7
mr2は好きな車だけど、他にキット化されてない車種出して欲しい気もする。
9: 匿名: 2021/09/07 19:22:28 ID:19f5d114
この調子でSW20もお願いします。フジミのキットは悪くは無いがEG再現ないし足がヘンだしTバーは手に入りにくいし大昔過ぎてデカール腐ってる。
10: G30: 2021/09/07 20:26:54 ID:3213c2f7
>9
SW20こと2代目MR2も良いですね。
1最初期型で出して欲しいです!
14: G30: 2021/09/07 20:47:34 ID:3213c2f7
コミック「オーバーレブ」仕様が出来そうですねー。
16: チャイティーヨ: 2021/09/07 23:45:53 ID:e2b23d6e
個人的にはバリ展で、1993年のスパ24時間レース出場車が出てほしいです。
17: 匿名: 2021/09/08 2:29:25 ID:850fbaaa
企画担当の好みと充分な実写取材が可能なものって選定なんだろうかねえ
18: 匿名: 2021/09/08 13:16:45 ID:14d33b6c
おまけパーツにフェンダーミラーも追加して欲しい…。
OPの自動開閉フォグとかも。
20: 匿名: 2021/09/08 16:51:39 ID:0a1d4bf6
80'sファンさん:
フジミさんのAW11は定期的に再販されていますよ?
ただし他の方が言及されている通り
SV-3(プロトタイプ)→前期Tバー→後期Tバー→後期ノーマルルーフ
と何度も金型改修されている上に(昔のプラモは金型改修のバリ展が定番でした)、
金型もだいぶ疲労しているので今回のハセガワさんのAW11リリースは朗報ですね。

ちなみにフジミさんで現在手に入るのは「オーバーレブ」仕様を出したときに
改修された後期ノーマルルーフのみでそれ以前は金型改修のため再販不可ですね。

ハセガワさんにはぜひともAW11前期のバリ展を期待したいところです。
(近年のハセガワさんの新製品を見ると前期発売も当然計画に含まれていると
思いますが…)
21: 匿名: 2021/09/08 16:57:39 ID:0a1d4bf6
なぜかここがハセガワさんへのリクエストコーナーと化していますが(w、
GX71は黒幕O氏が開発を務めるアオシマさんで出してくれそうな感じですね。
(先日のハイソカーシリーズ展開開始はその布石でしょう。
O氏のTwitterトップ画像が御自身が所有されているGX71というのも意味深)

しかし昨今のハセガワさんだと本気でGX71を出しかねない勢いですね…
22: 匿名: 2021/09/08 17:43:50 ID:04ff4be1
スケールらしいシャーシ下部と全体的なフォルム解尺度が
向上した現代寸借での再登場は嬉しいものです
23: L20ET: 2021/09/08 18:44:32 ID:0e8cb97f
ハセガワさん凄いな‥‥‥。

80年代のトヨタ車、カリーナ4ドアGT-TR、コロナ4ドアGT-TR、スターレットKP61などなど‥‥新規でキット化されたら最高だなぁ。
36: 匿名: 2021/09/09 19:58:04 ID:055e988d
このシリーズで簡易式とはいえエンジンまで再現してるのってミウラ、イオタ以来?(スーパーディテール系除く)
エンジンフードも開閉とまではいかなくとも脱着は出来そうだし、リトラ開閉ギミックも有りとか、ハセガワさん攻めてるなぁ。
出来れば前期型(昔の愛車)出してくれたら言う事無しだけど、これはこれで買うかも。
40: 匿名: 2021/09/09 21:52:35 ID:072038dd
初代RX-7の次は初代MR-2、ここ最近のハセガワ製カーモデルの充実ぶりには驚かされます。ただ、トヨタ・日産車に比べ、(プレリュードとかBFファミリアのキット化が未だに無いあたり)ホンダ・マツダ車はどこか冷遇されている様に感じるのですが。
41: 匿名: 2021/09/10 0:10:29 ID:cc0b3285
フィギュアが売れてるから、こういうのが出せるんだろうな
42: G30: 2021/09/10 8:36:06 ID:3213c2f7
>23
1980年代前半のトヨタはFF化に慎重でFR車が多数を占めていましたね。
T140コロナ4ドアGT-TRは前/後期を出した方が吉!
43: 匿名: 2021/09/10 8:40:26 ID:3190c5bc
RX-7はマツダですが・・・。
コスモから随分経って出たので冷遇されてるように思うかもしれませんね。
私的にはマツダではサバンナ(RX-3)GTやマイナーだけどスカG50連勝を阻んだカペラロータリークーペGS、マイラグジュアリーナイトのコスモAPなどがいつかは模型化されるのを待ちたいですね。
ここはトヨタMR2でしたね。
トヨタS800を期待します!ぜひ
44: L20ET: 2021/09/10 9:23:45 ID:0e8cb97f

42
そうでしたね。
あの頃のトヨタ車、カローラ、カリーナ、コロナ、スターレット‥‥‥FR時代のこれら車種は今改めて見るといいですよね。
マニュアル車が普通に設定されてた時代、操る楽しさ‥‥‥‥思えば素敵なトヨタ車たちでしたね。
48: 匿名: 2021/09/13 19:59:46 ID:f2888302
117クーペはわかりますがMR2が出るとは以外でした。
しかもエンジンまでついているとは。
トヨタだったら初代スターレットのクーペ(コンソルテとコンバチや昔どっかのメーカーから出ていたトムス仕様にも作れる)を希望したいところ。
49: 匿名: 2021/09/14 2:09:33 ID:fec2d896
昔の愛車だ…
NAの後期型ノーマルルーフ、エンジンブローして5バルブに載せ替えしてまで乗った楽しい車だった
販売されたら思い出に浸りながら作ろう
52: 匿名: 2021/09/15 15:34:52 ID:58d264d2
エンジンがフジミ同様に上げ底なのが残念・・・。
53: 匿名: 2021/09/16 12:54:15 ID:9447c67a
本当にどうしちゃったのーハセガワさん?
ますます目が離せなーい
54: 匿名: 2021/09/16 19:49:15 ID:055e988d
>52
HCシリーズは基本的にはエンジンレスキットだからね。
たまに例外も有るけど、バスタブだろうがエンジンが有るだけでもお買い得だと思うよ。
57: しじみ汁: 2021/09/23 17:57:45 ID:d5c89b90
>>2
ひとつ言えるのは競技用車両に商品展開できて、
車好きにはそれなりに名の知れた、マニアック
過ぎない車両ではないかと。
58: G30: 2021/09/23 20:27:33 ID:3213c2f7
スーチャ装備車もGになるとSと同じ鉄ホイールが装備されていましたよ。
59: アーティスト: 2021/10/02 15:07:15 ID:11d7c6f3
カリーナやコロナに92後期や101のスーチャー積むのにAW11GTZのスロットルを逆さまにして使うと無加工で済むんだよね。AE86だとボンネット閉まらなくなるから92か101用をカットして溶接しなければならないけど・・
AW11のスーチャーは何台か分解してスクラップに出した車だねぇ
60: 祐治: 2021/10/16 16:35:58 ID:28522796
初期型もお願いします。
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