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アスチュート 2022 (TD2シャーシ) (ラジコン)

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登録数2
代引前払価格 ¥26,532(税込)
送料無料代引・銀行・コンビニ
通常価格 ¥28,006(税込)カード・あと払い決済
参考価格 ¥29,480(税込)
取得ポイント 265ポイント(280ポイント)
メーカータミヤ
スケール1/10
シリーズ電動RCカー
発売日 2022年3月中旬
JANコード 4950344586974
商品コード58697
アスチュート 2022 (TD2シャーシ) (ラジコン)
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パッケージアスチュート 2022 (TD2シャーシ) (ラジコン) パッケージ1
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中身アスチュート 2022 (TD2シャーシ) (ラジコン) 中身1
商品シリーズ

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タミヤパーツ適合表


【TD2シャーシ 関連商品のご案内】
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OP965 48Pピニオンギヤ(18T、19T)
OP1218 48ピッチピニオンギヤ (24T・25T)
OP84 6029 後輪スクエアスパイクタイヤ
OP1185 4駆前輪 デュアルブロックタイヤ K (62/25)
OP1186 後輪 デュアルブロックタイヤ K (62/35)
OP1187 4駆前輪 デュアルブロックタイヤ C (62/25)
OP1188 後輪 デュアルブロックタイヤ C (62/35)
OP86 6029後輪スターディッシュホイール
OP1682 バギー リヤ・スターディッシュホイール (ブルー)
OP1339 オフロード ディッシュホイール 黒 後輪 (60/29)
SP1262 オフロードディッシュホイール 後輪 (60/29)
OP880 オフロード4駆前輪大径ホイール(62/25)
OP881 オフロード後輪大径ホイール (62/35)

【走りを楽しむためにこだわった2WDバギーの新たな進化形】
●1989年に登場したミドルクラスの後輪駆動バギー、アスチュートの名を受け継いだ電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。
●車高を抑えた滑らかなボディはznugdesignの根津孝太氏が担当。
●コクピットにはドライバー人形を搭載し、前後の小型フェンダーも特徴。また、リヤウイングステーはハイ/ローの2種類を用意して、ダウンフォースのセッティングが可能です。
●シャーシはモノコックフレームを採用し、モーターをミドシップマウント。
●重量物となる走行用バッテリーをリヤに横置きして、リヤタイヤのトラクションを確保する構成。
●また、フロントにリブパターンタイヤ、リヤにスクエアスパイクタイヤを装着しました。
●軽快な走りの楽しさを追求し、扱いやすい、コントローラブルなハンドリングを目指した、2WDバギーの進化形です。

【好バランスなミドシップモーター・後輪駆動のTD2シャーシを採用】
●インボードフロントサスペンションの採用により車高を抑え、モノコックフレームにメカをバランス良く集中配置した後輪駆動シャーシです。
●モーターをミドシップに横置きマウントし、走行用バッテリーはリヤ寄りに横置きに搭載して、駆動輪に十分荷重がかかる構成。
●密閉式ギヤボックスにはリミテッドスリップ効果のあるボールデフを内蔵しました。
●足まわりはショック吸収性の高いCVAオイルダンパー装備のダブルウィッシュボーン4輪独立。
●アッパーアームにターンバックルシャフトを使用してキャンバー角の調整が可能です。
●さらに、フロントには2WDバギーとして最適な25度のアタックアングルをつけ、ダンパーも同様に傾けて配置することでスムーズな動きを生み出しています。
●タイヤは前輪が方向安定性に優れたリブパターン、後輪はグリップ力も十分なスクエアスパイクタイヤを装着。
●また、フロントホイールは六角ハブ仕様としました。

【基本スペック】
●全長387mm、全幅246mm、全高125mm(ウイングステー・ロー位置)
●ホイールベース284mm
●トレッド=フロント215mm、リヤ205mm
●メインフレーム=樹脂製バスタブタイプ
●駆動方式=後輪駆動
●デフギヤ=ボールデフ
●ステアリング=3分割タイロッド式
●サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立
●タイヤ幅/径=フロント27/79mm、リヤ41/82mm
●ダンパー=CVAオイルダンパー
●ギヤ比=10.71:1(キット標準17Tピニオン使用時)
●540タイプモーター(別売)
●フルベアリング仕様
●スピードコントローラー=ESC仕様(別売)

【別にお求めいただくもの】
●540タイプモーター
●RCメカ:2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、ESC、ロープロファイルサーボ)
●走行用バッテリー、充電器
●送信機用電源
※写真はキットを組み立て、塗装したものです。
●パッケージサイズ/重さ : 51.5 x 36.7 x 12.3 cm / 2100g

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