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ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル)

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メーカーフジミ
スケール1/24
シリーズNo.2
発売日 2022年7月下旬
JANコード 4968728046686
商品コード046686
ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル)
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パッケージホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) パッケージ1
商品画像ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) 商品画像1ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) 商品画像2ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) 商品画像3
その他の画像ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) その他の画像1ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) その他の画像2ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) その他の画像3ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) その他の画像4ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) その他の画像5
中身ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) 中身1ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) 中身2ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) 中身3ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) 中身4
塗装ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) 塗装1ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) 塗装2ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) 塗装3
設計図ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) 設計図1ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) 設計図2ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) 設計図3ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) 設計図4ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) 設計図5ホンダ サイバー CR-X SI (プラモデル) 設計図6
商品シリーズ
自動車メーカー

★こちらの商品は一世帯(同一住所)3点までとなります。

●業界初『四輪独立アライメント調整機構』を搭載した新シャーシを新規設計!
●新金型パーツを追加して峠シリーズがリニューアル!

●新金型パーツとしてシャーシのサスペンション構造を新設計。
●ステアリングとアライメントギミックにより様々なスタイリングにセッティング可能!
●4輪独立無段階車高調整機構と4輪独立無段階キャンバー調整機構により、ノーマル車高・シャコタン(ローダウン)・レーサー(ハの字)など自由なスタイリングにセッティング。
●4輪独立したサスの伸び縮みが表現できるので、動き(姿勢変化)のあるジオラマが制作も可能となります。(ブレーキング(前輪:縮/後輪:伸)、コーナー(イン側:縮/アウト側:伸)など)
●完成後にも調整可動なギミックなので長く飾って楽しめます。
●従来のポリキャップ素材を車高・キャンバーの無段階スライド構造に利用しなめらかな調整を実現。
※画像はイメージです。実際の製品とは異なる場合があります。
●パッケージサイズ/重さ : 32.3 x 20.5 x 6.5 cm / 326g

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この商品の評価は2.93です。
現在42名の方から評価を頂きました。

投稿画像・コメント

投稿一覧
投稿24件
1: 匿名: 2022/04/18 16:25:43 ID:06b93789
SiRも出して。
2: 匿名: 2022/04/18 18:42:39 ID:d4924289
なるほど、箱絵の再現が可能って事ですね。
3: しじみ汁: 2022/04/18 22:05:06 ID:d5c89b90
これはこれで意欲的な新機軸ですね。
アオシマとはまた違った、古いキットに
付加価値を与える手法として評価
しても良いんじゃないでしょうか?
4: 匿名: 2022/04/18 22:22:12 ID:dab975fe
足回りのセッティングくらいはおそらく皆さん出来るだろうし、この調整機構を追加して2倍ほどの価格になるなら要らなかったと思う。
それより1さんが仰る通り後期SiRの部品を追加してくれたほうが嬉しかったなあ。
5: 匿名: 2022/04/18 22:41:46 ID:57c314aa
タイヤ回転はしない感じかな?
6: 匿名: 2022/04/19 9:15:28 ID:2795e267
たしかに高いな
7: aniki: 2022/04/19 10:10:35 ID:38e5e738
高いけど、最近のフジミさんは昔の再販でもこの位するから、
新規金型追加でこの価格なら・・まぁ、許容範囲じゃねすか?
全体的に高騰してるし。
子供には手の届かないおもちゃになってきたねぇ・・。
8: 匿名: 2022/04/19 14:25:59 ID:61e3cae3
何と比較してるのか不明だけど
他社再販と比べても高くは無いでしょ
新規パーツ追加ならむしろお得かと
11: き ら: 2022/04/20 18:41:24 ID:af79d648
そんな物より、無限エアロを付けてくれ~
12: 匿名: 2022/04/20 19:51:19 ID:1ae5857e
いつか将来的にH社からもサイバーCR-Xを出すような気がする…。
前期型、後期型ともに。
13: 匿名: 2022/04/21 21:49:42 ID:5d4d4798
ここまでやるならホイールも変えればいいのに。
14: 匿名: 2022/04/23 20:25:05 ID:5345a18b
転がし走行は想定してないモデルになってしまうのか?旧製品は廃盤になるのか?
15: G30: 2022/04/24 17:41:53 ID:0a9ddff8
カーモデルは足回りが命だから、今回のシャシーのリニューアルは歓迎。
16: 匿名: 2022/04/25 15:27:15 ID:dab975fe
足回りが命だからこそ、そこのセッティングは作り手側の醍醐味のような気がします。
17: 777: 2022/04/27 21:47:51 ID:f5ae4fb3
峠シリーズがまだ続いていた事に乾杯
18: 匿名: 2022/04/29 21:50:48 ID:c588a058
EF8を出してくれた方が助かる。シャーシは従来のままで。新シャーシは結構ブレーキやサスがオミットされてるから。
19: G30: 2022/05/02 21:33:55 ID:0a9ddff8
プラモデル初の4輪独立サスペンション機能付きシャーシは画期的!
でもレベルが高そうでモデラーを選びそうな感じですなあ。
20: G30: 2022/05/02 21:40:09 ID:0a9ddff8
静岡ホビーショーでの評価次第で追加車種が決まりそう。
21: 匿名: 2022/05/02 22:59:14 ID:57c314aa
DC2インテグラも車高調整パーツ付きを出してほしい。
あの車高の高さに悩んだ人は多いはず。
22: 匿名: 2022/05/09 4:21:07 ID:07db4b87
→20
フジミは静岡模型共同組合から外れてるので、ホビーショーは出展しません。

24: 匿名: 2022/06/08 17:34:26 ID:afea2e55
動きのあるジオラマが作れますね!他にはない発想!
25: 匿名: 2022/07/28 13:00:32 ID:9c1a87c0
ステアリング機構が残されてる
ブレーキもちゃんとある
調整は無段階、ポリキャップを利用してる

想像してた内容よりずっとマトモで驚いた
これは他の製品にも展開してほしいな
26: 匿名: 2022/08/15 17:20:54 ID:9f9d24ba
タイヤが回らなかったら、ホイールのポリキャップが入る内側円周をすこーしと
縁を0.3mmくらい、サンドペーパーで削って、プラバンで蓋すれば
回るように出来ると思う。
30: 匿名: 2023/05/17 19:45:07 ID:c6f1b50c
〉〉19 かなり前にアオシマから四輪独立エアサスが発売されてましたよ!
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