リピーターも多そう

相当売れたんだな～もう再販ですか。

次来るであろうMk1あたりクーパーではなくて

オースティン・セブンとモーリス・ミニ マイナーだったら
初の完全初期型再現てなるなと思った。
2in1でもタミヤと同じく別々でも。

懐かしの、Mr.ビーンの愛車を、Mr.ビーンのフィギュアと一緒に出してください。

ミニやビートルなんかは初期タイプが珍重されてキット化されるのもそのあたりの年式が多いけれど
このころのミニは乗ってたという人も多いだろうから、いいチョイスだと思う

カスタムも流行っていたから、そうしたパーツ付きの仕様も出るといいな

おおおお
ハセガワから、ミニクーパー！！
しかも、金型が渋い
こりゃあ、たまらん

パッと見だとタミヤの1/12と見紛う程の作例。
模型の世界にも技術の進歩ってやつを感じます。

ノーマルの佇まいまで巧く再現されていて好感がもてますね！！
バリ展した場合に97 Monte Mini Gr-Aが欲しいですね。

ミニではありませんがタミヤがトヨタのクイックデリバリーを
数年前に再販したときに初版の箱絵だった「佐川急便」の
デカールを入れなかったのも佐川急便から商標許諾が
得られなかったことが原因のはずです

商標絡みで以前と同じ状態で再販できないことは結構あるのです

アオシマのレンジローバーやMGがしばらく絶版になっていたのも
おそらくローバー社破綻後の商標関係の複雑さに原因があると
思われます（レンジローバーについてはクリア部品の金型が
紛失していたことも再販時に明らかになりました。
こういう裏事情が各社から公表されることはまずありません）

タミヤの製品は「モーリスミニクーパー」「オースチンミニクーパー」
だったのでBMWを含む複数社との商標契約の面倒さを考えると
以前のパッケージで再販する可能性は低いのではないでしょうか？

ハセガワが仮に将来ミニMK1をバリ展した場合にそのあたりを
どのように処理するのか興味深いところです

>>34
「ミニ」という商標を保有するBMW社と、模型メーカー各社との
契約は別々なので、タミヤ製品の再販は同社の判断によります

今回のハセガワの新商品やフジミの再販分の商品名が「ローバー・ミニ」
になっていないところも一つのポイントです（フジミのミニは初期は
「ローバー・ミニ」として販売されていました）

旧ローバー社の倒産に伴い、同社が保有していた商標のうち
「ミニ」「クーパー」などミニ関連はBMW社が、「ランドローバー」
「レンジローバー」はインドのタタ社が承継しましたが、
それ以外（ローバー、モーリス、オースチン、MGなど）の商標は
中国企業が保有しています

>>33
チョップトップ仕様のロブウォーカーは面白そうですがボディが
完全に別金型になるので予想販売量を考えるとバリ展は厳しそう
ですね　各モデラーの腕の見せ所かと

田宮の版権が切れたなら再販は無い？

ロブウォーカなんてどうでしょう？

Wikipediaを調べたところ私の書き込みに若干誤解を与えかねない部分が
あったので訂正します

ハセガワの新製品はミニの最終型なのでMK10、フジミのミニはMK8でした

といっても基本的にMK3以降はボディ側の大きな変化はありません

私の個人的な予想ですがハセガワのミニはボディの金型のコマが
バリ展の際に一部差し替えられるようになっているんじゃないしょうか？

フジミのMK8のオバフェンはボディ一体ですがハセガワのMK10があえて
オバフェンを別パーツにしてあるのも今後の展開を予期させます

（MK5以前の10インチホイール仕様はオバフェンなし、MK6で12インチ
ホイールに変更されてからはオバフェンつきになっていたと思います）

海外製だとドイツレベルが最近MK1ミニを新規金型で出していますね

フジミ、タミヤ、ドイツレベルは1/24でイマイとLSは1/20スケールです

またタミヤは1/12という大スケールでMK3ミニも出していました

過去に発売されたミニの主要なプラモデルをこちらにざっくりまとめます

・フジミ　MK3 1992年式（クーパー、メイフェアなど）
・タミヤ　MK1 1964年式（モーリス、オースチン、ラリー仕様、レース仕様）
・イマイ　イノチェンティ・ミニ（イタリア製）
・LS　イノチェンティ、オースチン、モーリス（金型は三角窓付きのイノチェンティ）

ハセガワのパーツ構成を見る限り今は亡きイマイから1/20スケールで
出ていたイタリア製の異端児イノチェンティ・ミニも出そうと思えば
バリ展で出せますね　イノチェンティはMK3ベースですから
（マニアック過ぎて売上が見込めるか微妙なところですが）

現在のところパーツチラ見せの状態ですがおそらくボディを
作り分けることでタミヤ製が絶版になっているMK1も出すのでは
ないでしょうか？シャシなどのパーツは共用できますからね

フジミも対応していなかったMK3最終型を最初に出して次の
バリ展を検討しているのだと思いますよ＞ハセガワ

個人的にはミニMK1に設定があったもののどこからも製品化
されていないカントリーマンやセダンバージョンのライレー
エルフ、MK3の異端児ERAターボの展開などを希望しておきます

>>20さんの書き方は誤解を招くと思うので訂正しておきます

ミニは独占版権ではないのでタミヤがミニMK1を絶版にしたのは
商品の売上高とミニの商標権を持つBMWへの支払額を天秤にかけた
結果だと思われます

定番だったミニMK1が入手困難になったのは私も大変残念です

ハセガワは以前からミニクロスオーバーやBMW2002などを出していて
BMWとの関係を地道に築いていたので版権料が比較的リーズナブルな
額に落ち着いたのではないかと推測します

タミヤが版権切れた後、ハセガワさんが権利獲得されたんでしょうね。
模型ファンとしては最良の結果。星の数ほど（は大袈裟ですが）バリ展ネタありますから、期待しています。

ボディにドアミラーとサイドマーカーのダボ穴があったり
エンジンはインジェクションだしシートが新しめのタイプだったりと
案外、バリエーションの展開範囲は狭いのかもしれんね。

ま、オールドミニの最終型というだけで大歓迎なんですが。

ERAターボが来るかな？

同じ車種でもハセガワと他のメーカーとの違いはバリエーション展開の豊富さじゃないでしょうか?
他メーカーの初版から時間が過ぎた車種ならアップデートもされているだろうし、大歓迎ですよ!

おっ！フジミのが再販するのか！と思ったら、ビックリのハセガワ！
昔、タミヤのも作ったことあるけど、良く出来てるけど組むの難しかった。
でも、このハセガワは作りさすそう！冴羽りょうと槇村香フィギュア付きとか出さないかな？

ハセガワさん最高です！
バリ展の期待としては、
・40th Anniversary（個人的希望）
・ラリー

マジか！しかもエンジン再現とは。
サンプルのボディカラーがブリティッシュレーシンググリーンだからカラーレシピも楽しみ。

同スケールMr.ビーン付属のMr.ビーン仕様ぜひだしてください。

「佇まい」まで再現している！雰囲気がいいですね。あくまでも最終型として、ですが。
12インチ、10インチを履かせたらどうなるんだろう。バリ展が気になるところですね。

タミヤの再販までの期間が長いので、ハセガワにも商機ありと、思ったのでは？

でも、ミニかぁ～～・・・・って、思ったのは私だけでは、ないと思う・・・・

ハセガワ御中！！
ラリー仕様は有名ですが、是非、レース仕様もお願いします！！
各国、ヒストリックレースでは、常連のミニ、草レース仕様で良いので、是非。
できれば、昔の内装（丸メーターが多数）と、ヘッドレストが無いバケットに対し、デジタルメーターとスイッチ類が並んだコンソロール、フルバケ、車載カメラ他新旧の内装パーツでお願いします！！
あ！！アートカー仕様もお願いします！！！！ポールスミスね！！

でも、このボディでは、トラック他変化球は無理ですよねぇ～

なんと　次はＭＩＮＩか！

しばらく日本車で行くと勝手に思っていただけに
少なからずの驚き
（ＳＶＸがまた遠のいたか？　　そもそも出そうにないけど）

タミヤがあまり再販していない？と思うし
それも追い風になりそう

2代目：FIAT500も出してほしいな
これもアバルトとかバリエ展開できるし
1代目、3代目出してくれても
もちろん歓迎

ハセガワからまさかのクラシックミニ！！しかもエンジンも再現と言う所がスゴいですね。
クラシックミニはかなり長く作られただけにバリ展も期待出来ますね。

まさかハセガワが出すとは思わなかった・・・
ラリー仕様とかのバリ展もあるんでしょうかね？