初期の検討案のはずなのに、なぜか砲身は後期の２ピース型になってる。

タミヤのM60A1と７４式の砲塔を挿げ替えて遊んだ遠い日を思い出します。

>8
VK45.02についてはヘンシェルとポルシェは同時に打診されているよ。ポルシェ案のVK45.02は2種類あるけどホビーボスでキット化されてるね。
https://www.1999.co.jp/10134643
VK45.01（ティーガーⅠ）→VK45.02→VK45.03（ティーガーⅡ）と発展するわけだけど、ヘンシェルだけVK45.03なのは棄却後に再設計してるからだね。

>6>7
その話しの通りなら、伍長閣下はVK45.01(P)を正式採用する気まんまんで先行して装甲板の製造許可まで出してたのに、兵器局第6課はVK45.01(H)を本命と考えて発展型の検討まで予めヘンシェル社へ指示していたと言うことに・・・。
先見の明と言うか政治の翻弄と言うか・・・。

あと砲塔で誤解しやすいのは、今日のポルシェ砲塔もヘンシェル砲塔もクルップ社製なので厳密には両者の砲塔駆動方式に対応した仕様の違いで、電動駆動のポルシェか油圧駆動のヘンシェルかで内装は違うけど外見は同一らしい。
88ｍｍ/L71用の砲塔は初期設計は、今日のポルシェ砲塔で外観は統一されてるので、VK45.02が実現したらという想定なら、ポルシェ砲塔を積んでるのは正しいことになるそうです。
まぁ、タコムのこのキットは車体の再設計してないから初期素案でしかなく、装甲を変化させた本命案とはまた別物になるけど。

>5
VK45.02について最初に言及してるのは1942年4月15日で、ティーガーⅠを4月20日に伍長閣下に見せる前から検討開始してるようです。
面倒なのは、Vk45.03（今日のティーガーⅡ）がVK45.02検討時ではティーガーⅢと史料上で呼称されてたりすること。
ティーガーⅠとティーガーⅡを繋ぐミッシングリンクの素案の1つをタコムがキット化しましたってかんじかな。
詳しくはこのサイト見た方がいいかも
https://tanks-encyclopedia.com/vk45-02h-tiger-ii-henschel-improved-tiger/

●1942年3月に兵器局第6課よりヘンシェル社に対しVK45.01(H)の砲塔の改良要請～
↑
VK45.01(H)とVK45.01(P)の試作車が伍長閣下の御前に御目見えしたのが1942年4月、ヘンシェル案が制式採用されてティーガーⅠとして量産開始が1942年8月、でVK45.02(P)は1942年4月に開発に着手、
1942年3月って、実戦配備どころか試作車を伍長閣下にお見せする前なのに砲塔の改良要請するか？VK45.02(P)の砲塔だってまだ形になって無い時期だろうし、時系列にすんごい違和感。

違和感仕事しろ！と同じネタだろ
しかし箱絵の塗装は実に似合っていてしっくりくる半面、1942年の案なら塗装はまだグレーか熱帯地迷彩じゃね？とか、VK45.01の頃ならマッドガードはティーガー1用標準型とは違う例のアレな形状の奴では？とか思っちゃう自分もいる

>2
何を言ってるのか言いたいのか訳判らん。

違和感ないのが違和感

ティーガーⅠの車体にティーガーⅡのポルシェ砲塔を搭載する計画案なんて有ったんか。
これはこれで意外にも違和感ないな。