商品説明

●Wルーフ客車 17m級 1/80 プラスティック製 ベースキット

●鉄道省初の鋼製客車として大正15年(1926)に2輌の試作車が製造され、その、後昭和2年(1927)8月～昭和3年(1928)3月にかけて量産車のオハ44400形が302輌製造されました。
●車輛称号規程改正後の昭和3年(1928)8月～昭和4年(1929)5月までに製造された208輌はオハ32000形となり昭和16年(1941)の車輛称号規程改正でオハ31形となりました。

【東海道本線における オハ44400系列(オハ31系)を使用した編成例】
●東海道本線普通列車 C51牽引 静岡行き 昭和9年(1934年)頃
オハニ35500＋オロ30600＋オハ32000＋オハ32000＋スハフ34200

●東海道本線普通列車 EF53牽引 東京行き 昭和12年(1937年)頃
スヌ6850＋オハフ34000＋スハ32600＋スハ32600＋オハ32000＋オハ32000＋オハ32000＋オハ32000＋オハ32000＋オロ30600＋オハ32000＋オロ30600＋スニ36650＋スユ36000(※オユ26000の場合も有り)

●東海道本線快速 C55牽引 豊橋行き 昭和30年(1955年)頃
オハニ30(オハニ35500)＋オハフ30(オハフ34000)＋オハ31(オハ32000)＋オハニ31(オハ32000)＋オハフ30(オハフ34000)

●東海道本線普通列車 EF58(茶)牽引 富士行き 昭和36年(1961年)頃
スハフ42＋スハ43＋スハ43＋オハ31(オハ32000)＋オハ31(オハ32000)＋オハ31(オハ32000)＋オハ31(オハ32000)＋オハ31(オハ32000)＋オハ31(オハ32000)＋オハ31(オハ32000)＋オハ31(オハ32000)＋オハ30(オハフ34000)

※上記の編成例は写真や書物から推測した物も含まれます。ご了承ください。

●床下機器は全車共通プラ床下機器付属
●カプラーはIMON 205推奨(ただし走らせる条件により使えない場合があります。)
●無塗装キットのため組立・塗装が必要です。また、リアル化には部品の追加・交換などが必要です。
●車体設計協力：工房ひろ (鉄道友の会 客車気動車研究会 会員・車輛史編さん会 編集員)

●台車・センターピンは日光モデル。その他のディテールアップパーツはエコーモデル、工房ひろさん等の他社製品をお使いください。
●パッケージサイズ/重さ : 30.3 x 12.4 x 7.4 cm / 219g

商品仕様

商品シリーズ

組み立てキット

所属

鉄道省、日本国有鉄道(国鉄)

地域

関東、中部、関西、中国

商品コード

W17-004-2

JANコード

4905702722655

ご購入について