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●尾小屋鉄道でDL導入後も除雪用に残されていた5号機を製品化します。
●実車は立山重工業のCタンクで近代的な外観が特徴で、軽便の中では大型に属する機関車です。
●昭和46年に撮影のため混合列車を牽引した姿はあまりにも有名です。
●製品は既発売の製品とは一線を画し、ギヤモジュールを新規設計のものに変更し26対1のギヤ比を実現、上回りについてはすべてのロストワックスパーツを新規設計いたしました。
●軽便末期まで現役で活躍し、今なお大切に保存されている蒸気機関車、皆様の鉄道にもいかがでしょうか。