●鉄道模型で最も楽しく、基本的なアイテムがポイントです。
KATOユニトラック電動ポイントは、道床内に直流式ポイントマシンをコンパクトに収め、見た
目のリアルさと自由な線路プランが可能です。本線には分岐の大きな6番ポイント、引き込み
線やヤードなどには分岐の小さな4番ポイントが有効で、お好みで自由に線路プランを展開
可能です。電動でポイントを作動させるには、別売のポイントスイッチやポイント延長コードが
必要です。ポイントと併せてご利用ください。
Nゲージ道床付線路システムの決定版として好評を博するKATOユニトラック線路システム
に、電動Y字ポイント2番が仲間入りしました。
基本寸法は電動ポイント4番に準じており、長さが124mm、曲線部の半径がR481mm。既存の
電動4番ポイントの左右を合体させ、Y字に仕上げた形状をイメージしてください。
R481-15°を両側に足していただくことでユニトラックの複線間隔66mmが構成され、島式ホー
ム(#20-806/23-120など)を組み入れることが可能です。
Y字ポイントといえば、ローカル線での行き違い駅をイメージしますが、その使い道は実に多
彩。V15 複線駅構内線路セットと組み合わせて、近郊駅での複線内に収まる折り返し線の再
現など、使い道はアイデアしだい。兄弟ともいえる電動ポイント4番（右・左）と組み合わせれば、
どんどん展開が広がります。
路盤幅や外観等の基本規格（単線・黒色木枕木）は、単線ユニトラックに準拠していますので、
直線線路やポイントなど、従来のユニトラックとの互換性も充分です。
●電動Y字ポイント2番:1本入
ユニトラックの新しい電動ポイント。ポイントマシン内蔵ですっきりとした外観。
中心線から左右へ15°づつ展開する、2番Y字ポイント。（片開きのポイントでは4番に相当
します。）曲線線路R481-15を組み合わせることにより、単線から複線間隔66mmへ展開する
Y字配線が完成。
複線間隔66mmには、島式ホーム(#20-806/#23-120)がぴったりと納まります。
電動ポイント4番と組み合わせることによって、折り返し線などにも十分に対応。現代的な配
線にもぴったりです。
スライド式台紙のブリスターパック仕様。（補助線路は付属しません。ポイントスイッチ別売）
KATOユニトラック電動ポイントは、道床内に直流式ポイントマシンをコンパクトに収め、見た
目のリアルさと自由な線路プランが可能です。本線には分岐の大きな6番ポイント、引き込み
線やヤードなどには分岐の小さな4番ポイントが有効で、お好みで自由に線路プランを展開
可能です。電動でポイントを作動させるには、別売のポイントスイッチやポイント延長コードが
必要です。ポイントと併せてご利用ください。
Nゲージ道床付線路システムの決定版として好評を博するKATOユニトラック線路システム
に、電動Y字ポイント2番が仲間入りしました。
基本寸法は電動ポイント4番に準じており、長さが124mm、曲線部の半径がR481mm。既存の
電動4番ポイントの左右を合体させ、Y字に仕上げた形状をイメージしてください。
R481-15°を両側に足していただくことでユニトラックの複線間隔66mmが構成され、島式ホー
ム(#20-806/23-120など)を組み入れることが可能です。
Y字ポイントといえば、ローカル線での行き違い駅をイメージしますが、その使い道は実に多
彩。V15 複線駅構内線路セットと組み合わせて、近郊駅での複線内に収まる折り返し線の再
現など、使い道はアイデアしだい。兄弟ともいえる電動ポイント4番（右・左）と組み合わせれば、
どんどん展開が広がります。
路盤幅や外観等の基本規格（単線・黒色木枕木）は、単線ユニトラックに準拠していますので、
直線線路やポイントなど、従来のユニトラックとの互換性も充分です。
●電動Y字ポイント2番:1本入
ユニトラックの新しい電動ポイント。ポイントマシン内蔵ですっきりとした外観。
中心線から左右へ15°づつ展開する、2番Y字ポイント。（片開きのポイントでは4番に相当
します。）曲線線路R481-15を組み合わせることにより、単線から複線間隔66mmへ展開する
Y字配線が完成。
複線間隔66mmには、島式ホーム(#20-806/#23-120)がぴったりと納まります。
電動ポイント4番と組み合わせることによって、折り返し線などにも十分に対応。現代的な配
線にもぴったりです。
スライド式台紙のブリスターパック仕様。（補助線路は付属しません。ポイントスイッチ別売）