●グリーンマックス エコノミーキットシリーズ (未塗装板キット)
●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売
※本製品にはステッカーは含まれません。
【実車ガイド】
●旧型車の台車や床下機器に、国鉄101系に習ったデザインのボディを組み合わせて1959(昭和34)年に登場した車輛です。前面はフラットな切妻3枚窓となり湘南型2枚窓の351、501系とは対照的ですが、両開き3扉のスタイルは後の3000系まで採用され、西武電車の基本型の確立に大きく貢献しました。1961(昭和36)年にはピラーの細い2枚窓の前面を持つ551系が増備されましたが、機器類は451系と同様の旧性能でした。翌年には、西武初の高性能カルダンドライブ車601系が登場しました。車体は551系と同様ですが、中間電動車は新型台車になりました。
●製品は451系から571系2輛編成2本の他に、側板の切継パーツの利用で4輛編成の551系や601系の製作が可能です。塗色の変更などで三岐鉄道や総武流山電鉄、上信電鉄、一畑電鉄の譲渡車輛の製作もお楽しみいただけます。
【別売アイテム】
●台車：No.5002-1 (502-1) TR11 (灰色)
●動力ユニット：No.5504 (556) DT11 (灰色)
●パンタグラフ：No.5801 PS16N または No.80-1 PS16
●車輛マーク：No.6401 (64-1) 西武通勤車(赤電)
【カラーガイド(GM鉄道カラーNo.)】
●ボディ窓周り：(19) ベージュA(西武トニーベージュ)
●ボディ雨樋・腰部：(20) ラズベリーA(西武ラズベリー・国鉄赤13号)
●屋根板・屋上機器全て：(9) ねずみ色1号
●台車・床下：(9) ねずみ色1号 または (35) ダークグレー
●Hゴム：(10) 黒色
【ドリル刃ガイド】
●φ0.8mm
●φ1.0mm
●φ1.2mm
●φ2.0mm
【備考】
●組み立てにはプラモデル用、またはゴム系接着剤をご使用ください。
【仕様変更情報(旧製品との違い)】
●製品内容を見直した仕様変更版となります。
●以前の製品で付属していたステッカーが含まれません。
●西武鉄道株式会社商品化許諾済
●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売
※本製品にはステッカーは含まれません。
【実車ガイド】
●旧型車の台車や床下機器に、国鉄101系に習ったデザインのボディを組み合わせて1959(昭和34)年に登場した車輛です。前面はフラットな切妻3枚窓となり湘南型2枚窓の351、501系とは対照的ですが、両開き3扉のスタイルは後の3000系まで採用され、西武電車の基本型の確立に大きく貢献しました。1961(昭和36)年にはピラーの細い2枚窓の前面を持つ551系が増備されましたが、機器類は451系と同様の旧性能でした。翌年には、西武初の高性能カルダンドライブ車601系が登場しました。車体は551系と同様ですが、中間電動車は新型台車になりました。
●製品は451系から571系2輛編成2本の他に、側板の切継パーツの利用で4輛編成の551系や601系の製作が可能です。塗色の変更などで三岐鉄道や総武流山電鉄、上信電鉄、一畑電鉄の譲渡車輛の製作もお楽しみいただけます。
【別売アイテム】
●台車：No.5002-1 (502-1) TR11 (灰色)
●動力ユニット：No.5504 (556) DT11 (灰色)
●パンタグラフ：No.5801 PS16N または No.80-1 PS16
●車輛マーク：No.6401 (64-1) 西武通勤車(赤電)
【カラーガイド(GM鉄道カラーNo.)】
●ボディ窓周り：(19) ベージュA(西武トニーベージュ)
●ボディ雨樋・腰部：(20) ラズベリーA(西武ラズベリー・国鉄赤13号)
●屋根板・屋上機器全て：(9) ねずみ色1号
●台車・床下：(9) ねずみ色1号 または (35) ダークグレー
●Hゴム：(10) 黒色
【ドリル刃ガイド】
●φ0.8mm
●φ1.0mm
●φ1.2mm
●φ2.0mm
【備考】
●組み立てにはプラモデル用、またはゴム系接着剤をご使用ください。
【仕様変更情報(旧製品との違い)】
●製品内容を見直した仕様変更版となります。
●以前の製品で付属していたステッカーが含まれません。
●西武鉄道株式会社商品化許諾済