――特急列車から貨物列車けん引まで楽しめる！

【実車ガイド】
●1968年に奥羽本線の交流電化に際して登場したF形の交流電気機関車です。
●寝台特急「あけぼの」や急行「津軽」のほか旧型客車や50系客車の普通列車、貨物列車などをけん引しました。
●奥羽本線の勾配連続区間ではキハ181系特急「つばさ」の補機として活躍しました。
●1987年に1号機を除く全機がJR東日本へ引き継がれ、1991年に全車引退しました。

【製品化特徴】
●共通事項
　・Hゴムはグレーで再現
　・運転室窓上のひさしは金属製別パーツでワイパー部の欠き取りを表現
　・碍子パーツは白色で再現
　・角S・検査標記などの車体標記は印刷済み
　・メーカーズプレート・エンド標記用エッチング板を付属
　・ヘッドライトは電球色LED点灯・ON－OFFスイッチ付　
　・通電端子は屋根を取り外して使用
　・TOMIXキハ181系連結用TNカプラー付属(ユーザー交換)
　・「スピード可変スイッチ」を装備しており、切換操作によりTOMIXキハ181系と連結してスムーズな走行をお楽しみ頂けます
　
●JR EF71形(1次形)について
　・運転席窓にデフロスタが無い姿を再現
　・側面窓はサッシ改造されていないHゴム支持の姿を再現
　・前面貫通扉にヘッドマーク掛けが有る姿を再現
　・パンタグラフのバネカバーは丸型のタイプを装着　
　・印刷済みヘッドマーク「あけぼの・北斗星・カシオペア・ゆうづる」付属
　・車番は選択式でメタル転写シート付属
　・区名札シール付属

【特徴】
●時代設定は1987年以降のJR化後で運転席側面の窓は未改造のHゴム支持の姿
●運転席窓にデフロスタが無い姿を再現