【商品紹介】
●かつて東京～九州間をコキ50000とともに活躍した、ワキ50000を製品化いたします。
●昭和53年(1978)10月のダイヤ改正で、東京～九州間の高速貨物列車の主力がコキ10000系からコキ50000系に移行するのに際し、コキ50000系と併結運用可能な有蓋車として、ワキ50000が誕生しました。
●ワキ10000をベースに改造が施された車両で、昭和52年(1977)～55年(1980)にかけて順次登場し、小荷物輸送を中心に活躍しました。

●国鉄時代の貨物列車の再現に最適な車両です。
●同時発売予定の3047-3 EF66 前期形やコキ50000、コキフ50000と組み合わせて、往年の高速貨物列車をお楽しみいただけます。

【製品特徴】
●ワキ10000丸屋根車からの改造車で、昭和58年(1983)頃までのTR203台車を装備した形態がプロトタイプ。
●とび色2号と銀色の塗色を的確に再現。
●TR203台車を装備した足回りを再現。
●車番はそれぞれ「59014」「59017」。所属表記「門」、常備駅「東小倉駅常備」。各表記類印刷済。
●アーノルドカプラー装備。

【セット構成】
ワキ59014＋ワキ59017

【編成例】
牽引機　＋　ワキ50000(2～4両)＋コキフ50000＋コキ50000(16～18両)＋コキフ50000

●牽引機の例
・汐留～下関：EF66(汐留駅廃止後は川崎貨物～下関間)
・下関～門司：EF30×2
・門司～東小倉：ED76

【セット内容】
●ワキ59014
●ワキ59017

【関連オプションパーツ】
●11-702 KATOカプラーN (黒) アーノルドカプラー取付車 10両分20個入

【関連製品】
●3047-3 EF66 前期形　
●8054 コキフ50000 C20形コンテナ積載　
●10-815 コキ50000 C20形・C21形コンテナ積載