●JR九州が開発した世界初の交流による蓄電池車で、大容量蓄電池と急速充電システムを備えています。
●電化区間ではパンタグラフを上げて通常の電車として走行し、非電化区間では、電化区間で架線からの電力と回生ブレーキから発生する電力で充電した蓄電池からの給電により、パンタグラフを下げた状態で電車と同様に走行します。
●車両は817系に準じた仕様・性能を有し、併結運転も行なわれています。
●側面乗降扉の青と、クハの床下一杯に配置された青い蓄電池が特徴です。香椎線全列車819系化に併せて増備された300番代は、連結器や一部交流機器の形状変更、側面への乗降監視用カメラ設置が特徴となっています。

【商品の特徴】
●車体側面に設置された乗降用カメラを表現、屋根上交流機器の一部の形状変更も再現
●種別・行先表示(前面・側面：オレンジ色LED仕様)は香椎線専用のものを収録した付属ステッカーを新規製作

●車両番号、JRマーク、コーポレートマークロゴをはじめとする各種車体表記を精密に印刷済み
●列車無線アンテナ、信号炎管は一体彫刻表現、クーラーは初期型と同形を流用
●避雷器、屋根上交流機器は取付済み
●走行中はヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面行先表示(白色),が点灯
※4両編成の中間部に位置する前面のライト類は非点灯
●床下機器は特徴的な青色の蓄電池箱を再現

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

【商品セット構成(編成図)】
←西戸崎　　　宇美→
クモハBEC819-301(M)＋クハBEC818-301

【別売対応品】
●TOMIX 室内照明ユニットLC(白色/電球色)狭幅(No.0733/0734)

【グリーンマックスから発売中/発売予定の主な関連商品】
●No.30776・30777 JR九州BEC819系(DENCHA)
●No.30216・30217 JR九州817系3000番代
●No.30237・30238 JR九州817系2000番代
●No.30666・30667 JR九州817系1100番代