――日本万国博覧会 50周年特別企画 万国博ゆき シルバーカー 製品化!!
●1970年 大阪北部にある千里丘陵で当時、史上最大規模の国際博覧会「日本万国博覧会」が開催されました。
●77ヵ国、4国際機関が出展し、3月15日から9月13日までの183日間で、総来場者数は6,421万8,770人と空前の規模を誇りました。
●当時、万博会場への移動手段として、普及途上であった自家用車の利用はまだ少なく、高速バスや路線バス、鉄道の利用が主流でした。
●中でも鉄道の利用は、1日あたり35万人にのぼった来場者の7割近くにも及んだと言われています。
●日本全国から夜行列車や新幹線、航空機などで大阪へ集まった人々は、大阪市内から万博会場まで、大阪市交通局、北大阪急行電鉄、京阪神急行電鉄(現：阪急電鉄)や国鉄在来線などを利用し、華やかで先鋭的な未来都市空間へと足を運んだのです。
●今回、日本万国博覧会50周年特別企画として、万博輸送で活躍した大阪市交通局30系電車の、ステンレス車とアルミ車、2種類を製品化します！
●ステンレス車は3001編成を、アルミ車は3008編成をモデルとし、車体、窓ガラス、屋根などの主要部品を設計から見直したうえで、新規金型で再現します。
●方向幕は「(ロゴ)万国博」を印刷済み。
●基本セットと増結セットを組み合わせることで、実際の8両編成を再現可能です。
●動力ユニットは18m級A TM-06R、走行化パーツはTT-04R(グレー)を指定します。
●塗装組立済
※ステンレス車とアルミ車は発売月が異なりますのでご注意ください。
※別売りの動力ユニットとNゲージ走行用パーツを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。
※展示用台座は付属しません。
●1970年 大阪北部にある千里丘陵で当時、史上最大規模の国際博覧会「日本万国博覧会」が開催されました。
●77ヵ国、4国際機関が出展し、3月15日から9月13日までの183日間で、総来場者数は6,421万8,770人と空前の規模を誇りました。
●当時、万博会場への移動手段として、普及途上であった自家用車の利用はまだ少なく、高速バスや路線バス、鉄道の利用が主流でした。
●中でも鉄道の利用は、1日あたり35万人にのぼった来場者の7割近くにも及んだと言われています。
●日本全国から夜行列車や新幹線、航空機などで大阪へ集まった人々は、大阪市内から万博会場まで、大阪市交通局、北大阪急行電鉄、京阪神急行電鉄(現：阪急電鉄)や国鉄在来線などを利用し、華やかで先鋭的な未来都市空間へと足を運んだのです。
●今回、日本万国博覧会50周年特別企画として、万博輸送で活躍した大阪市交通局30系電車の、ステンレス車とアルミ車、2種類を製品化します！
●ステンレス車は3001編成を、アルミ車は3008編成をモデルとし、車体、窓ガラス、屋根などの主要部品を設計から見直したうえで、新規金型で再現します。
●方向幕は「(ロゴ)万国博」を印刷済み。
●基本セットと増結セットを組み合わせることで、実際の8両編成を再現可能です。
●動力ユニットは18m級A TM-06R、走行化パーツはTT-04R(グレー)を指定します。
●塗装組立済
※ステンレス車とアルミ車は発売月が異なりますのでご注意ください。
※別売りの動力ユニットとNゲージ走行用パーツを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。
※展示用台座は付属しません。