●1963年に日本車輛にて50輌が製造された二軸鉄製有蓋車です。
●水分を嫌う袋詰めセメントを積載するために車内に内張がありません。
●後年余剰となり、9輌が有蓋緩急車ワフ50形に改造されました。
●1984年には救援車2輌を除いて廃車となりました。
●スム4023が秩父鉄道車両公園に保存されています。
●リベットこそ少ないものの、国鉄スム1形に準じた車体を持ちますが、2段リンク式の台車、ブレーキロッド類等かなりの差異があります。
●インレタが付属します。

●別売の二軸長軸貨車用13mmゲージ改軌パーツ 組立キットを使用すれば簡単に13mmゲージに改軌可能です。(車輪はスパイクモデル製を別途お求めください)

※車輪、カプラーは別途お求めください。
※写真は試作品です。
※本製品は組立キットです。ハンダ付けによる組立と塗装仕上げが必要です。

●発売予定時期：2020年1月以降