【「シキ800形」について】
●シキ800形大物車は、特大の変圧器を輸送するために1973年に製造された、日本通運が所有する私有貨車です。
●変圧器を積載した時の車体長はおよそ30メートルを超える大きな車体で、台車は2軸ボギー台車を8台、計16軸の車輪が連なります。
●実車は2019年に行われた変圧器輸送を以て、運用を終了しました。
●製品は「B2梁」を使用している姿を再現し、「B2梁+C梁+変圧器(積荷)」と「B2梁+C梁(空車回送)」、「B2梁(回送)」の3パターンの運用を再現可能です。
【T037-1 製品スペック】
●モデルは、2019年11月に引退となったシキ800。
●側面の梁パーツ2種、「B2梁+C梁」「B2梁」を交換することで、3パターンのシーンが再現可能。
●積載する変圧器は、「株式会社 東光高岳」様にご協力いただき、実際の変圧器を精密に再現。
●台車は新規設計のNC-3C。
●手ブレーキハンドル等、細かいパーツをエッチングにて精密に再現。
【仕様】
●最小走行半径はR120。
●反射板パーツが付属。
【内容物】
●シキ800(B2梁+C梁+変圧器) ×1両
●梁パーツ(B2梁)×2個
●後部標識ランナーパーツ ×1枚
●取扱説明書 ×1枚
●シキ800形大物車は、特大の変圧器を輸送するために1973年に製造された、日本通運が所有する私有貨車です。
●変圧器を積載した時の車体長はおよそ30メートルを超える大きな車体で、台車は2軸ボギー台車を8台、計16軸の車輪が連なります。
●実車は2019年に行われた変圧器輸送を以て、運用を終了しました。
●製品は「B2梁」を使用している姿を再現し、「B2梁+C梁+変圧器(積荷)」と「B2梁+C梁(空車回送)」、「B2梁(回送)」の3パターンの運用を再現可能です。
【T037-1 製品スペック】
●モデルは、2019年11月に引退となったシキ800。
●側面の梁パーツ2種、「B2梁+C梁」「B2梁」を交換することで、3パターンのシーンが再現可能。
●積載する変圧器は、「株式会社 東光高岳」様にご協力いただき、実際の変圧器を精密に再現。
●台車は新規設計のNC-3C。
●手ブレーキハンドル等、細かいパーツをエッチングにて精密に再現。
【仕様】
●最小走行半径はR120。
●反射板パーツが付属。
【内容物】
●シキ800(B2梁+C梁+変圧器) ×1両
●梁パーツ(B2梁)×2個
●後部標識ランナーパーツ ×1枚
●取扱説明書 ×1枚