【実車ガイド】
●117系は1980年に運行を開始した直流近郊形電車です。
●国鉄時代は6両で新快速、快速に使用され、朝夕の快速では6両編成を2編成組み合わせた12両編成でも運行されました。
●民営化後は12両での「新快速」の運行も開始され、後継の221系が登場した後も1999年まで「新快速」として運行されました。
●1990年より一部の車両が塗装を変更し福知山線で運用を開始しました。
●ラッシュアワー対策として扉付近の座席をロングシートに改造した300番代として分類されました。
【製品化特長】
●ハイグレード(HG)仕様
●ドア付近の座席がロングシートに改造された姿を新規製作
●車体はクリーム10号に緑14号の帯の姿を再現
●各車両の車端部にある床下配管を付属
●JRマーク印刷済み
●ヘッド・テールライト、種別表示部、運行表示部は常点灯基板装備、ON－OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、種別表示部、運行表示部は白色LEDによる点灯
●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
●種別表示部は印刷済みパーツ「快速(白地)」装着済み、交換用印刷済みパーツ「新快速(白地/黒地)・快速(黒地)・普通(白地/黒地)・(透明)」付属
●運行表示部は選択式でシール付属
●車番は選択式で転写シート付属
●列車無線アンテナを付属
●AU75形クーラー・新鮮外気導入装置は塗装済み
●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
●M－13モーター採用
●TNカプラー(SP)標準装備
【セット内容】
●クハ116-300
●モハ116-300
●モハ117-300(M)
●モハ116-300
●モハ117-300(T)
●クハ117-300
【付属品】
●ランナーパーツ：トレインマーク
●ランナーパーツ：信号炎管等
●ランナーパーツ：スノープロウ
●ランナーパーツ：配管A/B
●ランナーパーツ：トイレタンク
●パーツ：列車無線アンテナ用穴開け治具
●シール：運行番号
●転写シート：車番等
【編成例】
●1992年頃 ←福知山 大阪→
クハ116＋モハ116＋モハ117(M)＋モハ116＋モハ117(T)＋クハ117
【別売りオプション品】
●室内灯：＜0733＞LC(白色)
●JR西日本商品化許諾済
●117系は1980年に運行を開始した直流近郊形電車です。
●国鉄時代は6両で新快速、快速に使用され、朝夕の快速では6両編成を2編成組み合わせた12両編成でも運行されました。
●民営化後は12両での「新快速」の運行も開始され、後継の221系が登場した後も1999年まで「新快速」として運行されました。
●1990年より一部の車両が塗装を変更し福知山線で運用を開始しました。
●ラッシュアワー対策として扉付近の座席をロングシートに改造した300番代として分類されました。
【製品化特長】
●ハイグレード(HG)仕様
●ドア付近の座席がロングシートに改造された姿を新規製作
●車体はクリーム10号に緑14号の帯の姿を再現
●各車両の車端部にある床下配管を付属
●JRマーク印刷済み
●ヘッド・テールライト、種別表示部、運行表示部は常点灯基板装備、ON－OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、種別表示部、運行表示部は白色LEDによる点灯
●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
●種別表示部は印刷済みパーツ「快速(白地)」装着済み、交換用印刷済みパーツ「新快速(白地/黒地)・快速(黒地)・普通(白地/黒地)・(透明)」付属
●運行表示部は選択式でシール付属
●車番は選択式で転写シート付属
●列車無線アンテナを付属
●AU75形クーラー・新鮮外気導入装置は塗装済み
●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
●M－13モーター採用
●TNカプラー(SP)標準装備
【セット内容】
●クハ116-300
●モハ116-300
●モハ117-300(M)
●モハ116-300
●モハ117-300(T)
●クハ117-300
【付属品】
●ランナーパーツ：トレインマーク
●ランナーパーツ：信号炎管等
●ランナーパーツ：スノープロウ
●ランナーパーツ：配管A/B
●ランナーパーツ：トイレタンク
●パーツ：列車無線アンテナ用穴開け治具
●シール：運行番号
●転写シート：車番等
【編成例】
●1992年頃 ←福知山 大阪→
クハ116＋モハ116＋モハ117(M)＋モハ116＋モハ117(T)＋クハ117
【別売りオプション品】
●室内灯：＜0733＞LC(白色)
●JR西日本商品化許諾済