●`88年シーズンに向けて発表されたデルタインテグラーレは、ワイドタイヤを想定した大型フェンダーや開口部が設けられたボンネットなど、実戦的なデザインが大きな話題を呼びました。
●翌`89年には、王者の座を死守すべく16バルブ・エンジンを載せたインテグラーレ16Vに進化。
●大きく盛り上がったボンネットが16Vの特徴です。
●国産4WDターボマシンの目標ともなり、`80年代末のグループAラリーを席巻したことから今なお世界中に根強いファンを持つ車種です。

●TLV-NEOでは2016年にランチアデルタHFインテグラーレを商品化し好評をいただきました。
●この度久々に新仕様が登場いたします。
●今回は16バルブエンジンを搭載した16Vを再現。
●ボンネットのパワーバルジが外観上の特徴です。
●ヨーロッパ仕様のナンバーを装着した姿を再現しました。
●ボディカラーは深みのあるワインレッドと実車でも人気のあった白の2種とどちらも印象的なカラーです。
●実車も近年ネオヒストリックカーとしてさらに注目されておりますので、お見逃しのないようお願いいたします。
※写真は試作品です。実際の製品仕様とは異なる場合があります。