──圧巻の3重連で牽引する貨物列車を再現
【実車ガイド】
●小坂鉄道は小坂・花岡鉱山からの貨物輸送を目的に建設された鉄道で小坂線・花岡線(1985年廃止)の2路線が存在しました
●小坂線は1994年に旅客輸送が廃止されてからは貨物専業となり主に濃硫酸の輸送を行っていましたが、2008年に小坂製錬の濃硫酸製造が終了したことに伴い運行を終了し廃止されました
●小坂鉄道DD130形は国鉄DD13形をベースに3両が製造された機関車で、本線での使用を前提に運転台が前後2カ所に備わっていることや、重連総括制御を備えているのが特徴です
●大館行きの小坂ー茂内間で最大三重連、その他の区間と小坂行き列車で単機または重連を組んで活躍し、小坂鉄道の廃止後は、旧小坂駅構内を活用した小坂鉄道レールパークで3両とも保存されています
【ポイント】
●運転席側のみ横長となったキャブの形状を新規製作で再現
●ジャンパ栓の備わったエンドビームや特徴ある警戒色を再現
【製品化特長】
●前面カプラー部の警戒色を再現
●キャブ側面のロゴが「KOSAKA」となった姿を再現
●メーカーズプレートは印刷済み
●ナンバープレートは別パーツ付属「DD131・132・133」
●ヘッドライトは常点灯基板装備
●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
●フライホイール付動力､黒色台車枠､黒色車輪採用
●ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属
●ミニカーブレール走行可能
【付属品】
●ランナーパーツ：ナンバープレート
●ランナーパーツ：ホイッスル
●パーツ：自連形TNカプラー
●パーツ：ダミーカプラー
●パーツ：ダミーカプラー受け
●パーツ：補助ウエイト
【編成例】
●小坂鉄道(2007年頃)
←茂内・大館 小坂→
DD130＋DD130＋DD130＋タキ29300(黒)＋タキ29300(黒)＋タキ29300(黒)＋タキ29300(シルバー)＋タキ29300(シルバー)＋タキ29300(シルバー)＋タキ29300(シルバー)＋タキ29300(シルバー)＋タキ29300(黒)＋タキ29300(黒)＋タキ29300(黒)＋タキ29300(黒)
太字：＜98783＞タキ29300形貨車(後期型・同和鉱業) セット
太字下線部：＜8744＞タキ29300形(後期型・同和鉱業・黒) 単品
下線部：＜8606＞小坂鉄道 DD130形ディーゼル機関車 単品
【実車ガイド】
●小坂鉄道は小坂・花岡鉱山からの貨物輸送を目的に建設された鉄道で小坂線・花岡線(1985年廃止)の2路線が存在しました
●小坂線は1994年に旅客輸送が廃止されてからは貨物専業となり主に濃硫酸の輸送を行っていましたが、2008年に小坂製錬の濃硫酸製造が終了したことに伴い運行を終了し廃止されました
●小坂鉄道DD130形は国鉄DD13形をベースに3両が製造された機関車で、本線での使用を前提に運転台が前後2カ所に備わっていることや、重連総括制御を備えているのが特徴です
●大館行きの小坂ー茂内間で最大三重連、その他の区間と小坂行き列車で単機または重連を組んで活躍し、小坂鉄道の廃止後は、旧小坂駅構内を活用した小坂鉄道レールパークで3両とも保存されています
【ポイント】
●運転席側のみ横長となったキャブの形状を新規製作で再現
●ジャンパ栓の備わったエンドビームや特徴ある警戒色を再現
【製品化特長】
●前面カプラー部の警戒色を再現
●キャブ側面のロゴが「KOSAKA」となった姿を再現
●メーカーズプレートは印刷済み
●ナンバープレートは別パーツ付属「DD131・132・133」
●ヘッドライトは常点灯基板装備
●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
●フライホイール付動力､黒色台車枠､黒色車輪採用
●ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属
●ミニカーブレール走行可能
【付属品】
●ランナーパーツ：ナンバープレート
●ランナーパーツ：ホイッスル
●パーツ：自連形TNカプラー
●パーツ：ダミーカプラー
●パーツ：ダミーカプラー受け
●パーツ：補助ウエイト
【編成例】
●小坂鉄道(2007年頃)
←茂内・大館 小坂→
DD130＋DD130＋DD130＋タキ29300(黒)＋タキ29300(黒)＋タキ29300(黒)＋タキ29300(シルバー)＋タキ29300(シルバー)＋タキ29300(シルバー)＋タキ29300(シルバー)＋タキ29300(シルバー)＋タキ29300(黒)＋タキ29300(黒)＋タキ29300(黒)＋タキ29300(黒)
太字：＜98783＞タキ29300形貨車(後期型・同和鉱業) セット
太字下線部：＜8744＞タキ29300形(後期型・同和鉱業・黒) 単品
下線部：＜8606＞小坂鉄道 DD130形ディーゼル機関車 単品