──大阪の通勤線区に広く用いられたオレンジバーミリオンの73系を着色済みキットで
●クモハ73形は、戦時設計電車モハ63(ロクサン)形の改装後の形式です。
●モハ63形は戦中・戦後の極度の車両不足と混乱した都市部の輸送事情に対応するため、限られた資材を最大限に活かして設計された国鉄初の4扉通勤形電車で、製造後も改良を重ねて使用されました。
●設計が国鉄・私鉄の全ての20m級通勤形電車のもととなった形式といえます。
●1960～1970年代に国鉄大阪環状線・阪和線などで運用されていた同車は車体色がオレンジ(朱色1号)色に塗られていました。
【商品の特徴】
●国鉄大阪環状線や阪和線で活躍した旧型国電72・73系の着色済み板状キット
●旧型国電72・73系オレンジ色の2～6両編成が製作可能
●ボディはライトグレー成形にオレンジ塗装、床下機器は黒色成形
●屋根と床板はダークグレーで成形
●床下機器は新規金型の「旧型国電床下機器(No.8596/8597と同品)」を収録
※本製品に台車、パンタグラフ、ステッカー、車両マーク、塗料は付属しません。
※着色済みエコノミーキットですが、連結器など一部塗装が必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成】
●クハ79
・ボディ(ライトグレー/オレンジ色塗装済み)
・屋根/床板(ダークグレー)
・屋上機器(グレー)
・床下機器(黒)
・塩ビ板
・ウエイト
・組立説明書
【別売対応品】
●GM 車両マーク 73系・事業用車両(白) (No.6303)
●GM コアレスモーター動力ユニット20m級 長軸距 (No.5716)
●GM 動力台車枠・床下機器セット A-34 (No.8520)[発売予定]
●GM パンタグラフ PS13N (No.5802)
●GM 台車 DT13(No.5006)
【GREENMAX(グリーンマックス)から発売中の主な関連商品案内】
●No.8114 排障器(黒・10ヶ入り)
●No.8072 屋上機器パーツ(避雷器・アンテナ各2個入り)
●クモハ73形は、戦時設計電車モハ63(ロクサン)形の改装後の形式です。
●モハ63形は戦中・戦後の極度の車両不足と混乱した都市部の輸送事情に対応するため、限られた資材を最大限に活かして設計された国鉄初の4扉通勤形電車で、製造後も改良を重ねて使用されました。
●設計が国鉄・私鉄の全ての20m級通勤形電車のもととなった形式といえます。
●1960～1970年代に国鉄大阪環状線・阪和線などで運用されていた同車は車体色がオレンジ(朱色1号)色に塗られていました。
【商品の特徴】
●国鉄大阪環状線や阪和線で活躍した旧型国電72・73系の着色済み板状キット
●旧型国電72・73系オレンジ色の2～6両編成が製作可能
●ボディはライトグレー成形にオレンジ塗装、床下機器は黒色成形
●屋根と床板はダークグレーで成形
●床下機器は新規金型の「旧型国電床下機器(No.8596/8597と同品)」を収録
※本製品に台車、パンタグラフ、ステッカー、車両マーク、塗料は付属しません。
※着色済みエコノミーキットですが、連結器など一部塗装が必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成】
●クハ79
・ボディ(ライトグレー/オレンジ色塗装済み)
・屋根/床板(ダークグレー)
・屋上機器(グレー)
・床下機器(黒)
・塩ビ板
・ウエイト
・組立説明書
【別売対応品】
●GM 車両マーク 73系・事業用車両(白) (No.6303)
●GM コアレスモーター動力ユニット20m級 長軸距 (No.5716)
●GM 動力台車枠・床下機器セット A-34 (No.8520)[発売予定]
●GM パンタグラフ PS13N (No.5802)
●GM 台車 DT13(No.5006)
【GREENMAX(グリーンマックス)から発売中の主な関連商品案内】
●No.8114 排障器(黒・10ヶ入り)
●No.8072 屋上機器パーツ(避雷器・アンテナ各2個入り)