──キハ183系国鉄色、長大編成用増結セット
【実車ガイド】
●キハ183系は、北海道の老朽化したキハ82系の後継車として1979年に登場した特急形ディーゼルカーです
●先頭車は当初分割併合を考慮しなかったため、高運転台の非貫通形となり、直線的なスラント形状の前頭部が特徴となりました
●1985年のダイヤ改正時、編成の短縮化により不足する先頭車を補う目的で中間電源車のキハ184形を先頭車に改造した、キハ183-100形が登場、新設された運転台はキハ82形同様貫通形となりましたが、屋根上のヘッドライトや広いおでこなど独特な形態となりました
【製品化特長】
●キハ183-0系国鉄特急色のリニューアル発売
●先頭車のヘッドライトは電球色に近い色、トレインマークはカラープリズム採用により白色に近い色で点灯
●印刷済みトレインマークは「北斗・おおとり」付属
●車番は選択式で転写シートは各基本セットに付属
●M-13モーター採用
【＜98504＞について】
●中間電源車のキハ184形が入った4両増結セット
●長編成に備えキハ182形の1両に動力ユニットを搭載
【セット内容】
●キハ182-0(T)
●キハ182-0(T)
●キハ182-0(M)
●キハ184
【編成例】
●特急「おおぞら」 (1982年) ※札幌で方向転換
←札幌 函館・釧路→
キハ183＋キハ182(T)＋キハ182(T)＋キハ182(M)＋キハ182(M)＋キロ182＋キハ184＋キハ182(T)＋キハ182(T)＋キハ183
●特急「北斗」(1985年)
←札幌 函館→
キハ183＋キハ182(T)＋キハ182(M)＋キハ182(M)＋キロ182＋キハ184＋キハ182(T)＋キハ182(T)＋キハ183
太字：＜98502＞ / ＜98503＞基本セット
太字下線部：＜98504＞増結セット
下線部：＜2407＞キハ182-0 (T) 単品
【別売りオプション品】
●室内灯：＜0733＞LC白色
●TNカプラー：＜0374＞密自連形
※＜92345＞＜92346＞＜92347＞＜2420＞＜0854＞＜0855＞は生産中止となります
【実車ガイド】
●キハ183系は、北海道の老朽化したキハ82系の後継車として1979年に登場した特急形ディーゼルカーです
●先頭車は当初分割併合を考慮しなかったため、高運転台の非貫通形となり、直線的なスラント形状の前頭部が特徴となりました
●1985年のダイヤ改正時、編成の短縮化により不足する先頭車を補う目的で中間電源車のキハ184形を先頭車に改造した、キハ183-100形が登場、新設された運転台はキハ82形同様貫通形となりましたが、屋根上のヘッドライトや広いおでこなど独特な形態となりました
【製品化特長】
●キハ183-0系国鉄特急色のリニューアル発売
●先頭車のヘッドライトは電球色に近い色、トレインマークはカラープリズム採用により白色に近い色で点灯
●印刷済みトレインマークは「北斗・おおとり」付属
●車番は選択式で転写シートは各基本セットに付属
●M-13モーター採用
【＜98504＞について】
●中間電源車のキハ184形が入った4両増結セット
●長編成に備えキハ182形の1両に動力ユニットを搭載
【セット内容】
●キハ182-0(T)
●キハ182-0(T)
●キハ182-0(M)
●キハ184
【編成例】
●特急「おおぞら」 (1982年) ※札幌で方向転換
←札幌 函館・釧路→
キハ183＋キハ182(T)＋キハ182(T)＋キハ182(M)＋キハ182(M)＋キロ182＋キハ184＋キハ182(T)＋キハ182(T)＋キハ183
●特急「北斗」(1985年)
←札幌 函館→
キハ183＋キハ182(T)＋キハ182(M)＋キハ182(M)＋キロ182＋キハ184＋キハ182(T)＋キハ182(T)＋キハ183
太字：＜98502＞ / ＜98503＞基本セット
太字下線部：＜98504＞増結セット
下線部：＜2407＞キハ182-0 (T) 単品
【別売りオプション品】
●室内灯：＜0733＞LC白色
●TNカプラー：＜0374＞密自連形
※＜92345＞＜92346＞＜92347＞＜2420＞＜0854＞＜0855＞は生産中止となります