──引退迫るキハ183系500番代を国鉄末期の登場時を再現
●キハ183系は、1979年北海道に登場した特急形ディーゼルカーです。
●1986年登場の500番代は、貫通型先頭に連続窓風の側面など大幅なモデルチェンジが行われ、従来のクリームと赤色の国鉄特急色と異なる白地にオレンジと朱色の帯塗装で新鮮な印象を与えました。
【実車ガイド】
●キハ183系は、北海道のキハ82系の後継車として1979年に登場した特急形ディーゼルカーです。
●1986年に登場した500番代は、それまでの非貫通形先頭車から貫通形先頭車となり、側面窓が連続窓風になるなど機関の出力向上とあわせて大幅なモデルチェンジが行われました。
●従来の国鉄特急色とは異なる、白地にオレンジと朱色のカラーリングは当時革新的な印象を与えました。
●グリーン車のキロ182-500形は見晴らしの良いハイデッカー構造を採用し、上部が湾曲した側面窓ガラスが特徴的な車両となっています。
●1988年から登場した550番代は、当初より120km/h運転に対応した車両で外観的には500番代と同様ですが、キハ182形には機関出力をさらに向上させたDML30HZエンジンを搭載、660PSの高出力を誇りました。
●550番代車は500番代車と混ざりながら運用され、特急「北斗」の120km/hに及ぶ高速運転などで活躍しました。
【ポイント】
●キハ183形先頭車はV字塗分けに対応した屋根を新規製作で再現
●基本セットとキハ183-1550形に付属するトレインマークは「北斗・おおぞら・おおとり・オホーツク」付属
●キハ182形の床下機器にあるエアクリーナーパーツはHET色と異なる縦型で再現
【製品化特長】
●登場時の白ベースにオレンジと朱色の帯が入った姿で再現
●先頭車トレインマーク部分は、実車において板式のトレインマークを装着
●していた時の姿を新規製作で再現
●印刷済みトレインマークは「北斗・おおぞら・おおとり・オホーツク」を付属
●先頭車のヘッドライトは電球色LED、トレインマークは白色LEDによる点灯
●後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯装備
●各中間車はトイレの小窓がある側面を新規製作で再現
●形式自重換算表記など一部表記類は印刷済み
●車番は選択式で転写シート対応(転写シートはHO-9086とHO-426(キハ183-1550形用)に付属)
●側面行先表示部は選択式で、実感的な裏貼り式シール対応(シールはHO-9086に付属)
●側面表示灯はクリアパーツ取付済み
●M車はキヤノン製モーター採用
●密自連形TNカプラー標準装備
●最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)
【＜HO-9086＞について】
●先頭車のキハ183形は両方ともキハ183-1500形が入る基本セット
●キロ182-500形のグリーンカーマークは印刷済み
【＜HO-426＞について】
●機関出力向上車の550番代の先頭車であるキハ183-1550形を、キハ183-1500形と異なる屋根上と片側側面にあるルーバーなどで再現
●実車において8両編成以上で不足する電源に対応するため、中間に連結される先頭車の再現などに使用できる先頭車単品
【＜HO-427＞について】
●7両以上の編成に推奨のモーター付きキハ182-500形単品
●エンジン横のエアクリーナーはHET色と異なる縦型を新規パーツで再現
【＜HO-428＞について】
●モーターなしのキハ182-500形単品
【＜HO-429＞について】
●機関出力向上車の550番代中間車キハ182-550形を、キハ182-500形と異なるトイレ窓位置や屋根上を水タンクパーツと共に新規で再現
●床下機器のラジエーター表面にある金網表現は500番代と異なる姿を再現
【特徴】
●登場時の白ベースにオレンジと朱色の帯が入った姿を再現
●先頭車は両方ともキハ183-1500番代が入る基本セット
●先頭車のトレインマーク部分は、実車において板式のトレインマークを装着していた時の姿を新規製作で再現
●印刷済みトレインマークは「北斗・おおぞら・おおとり・オホーツク」を付属
●キハ182・キロ182はトイレ窓がある側面を新規製作で再現
●キハ183・182のシートは薄茶色で、キロ182のシートは緑色で再現
●ヘッド・テールライト、トレインマークはON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは電球色LED、トレインマークは白色LEDによる点灯
●後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯装備
●グリーンカーマーク(キロ182形)、一部表記類は印刷済み
●車番、検査、所属表記、JRマークは選択式で転写シート付属
●側面表示灯はクリアパーツで取付済み
●密自連形TNカプラー標準装備
●M車はキヤノン製モーター採用
●最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)
【セット内容】
●キハ183-1500
●キロ182-500
●キハ182-500(M)
●キハ183-1500
【付属品】
●ランナーパーツ：トレインマーク
●ランナーパーツ：側面表示部
●ランナーパーツ：信号炎管
●ランナーパーツ：ステップ
●ランナーパーツ：手すり(白色)
●ランナーパーツ：手すり(オレンジ色)
●ランナーパーツ：幌枠
●ランナーパーツ(エッチング)：ワイパー
●ランナーパーツ(エッチング)：フック
●ランナーパーツ：カーテン(キハ用)
●ランナーパーツ：カーテン(キロ用)
●ランナーパーツ：エアホース
●パーツ：室内照明ユニット固定ピン
●パーツ：室内照明ユニットジョイナーM
●パーツ：室内照明ユニットジョイナーL
●パーツ：室内照明ユニットジョイナーW
●パーツ：ホイッスル
●パーツ：電話アンテナ
●パーツ：治具
●パーツ：スイッチバー
●シール：側面表示部
●メタル転写シート：車番
●転写シート：検査、所属、JRマーク
【編成例】
●特急「北斗」1990年頃
キハ183＋キハ182(T)＋キロ182＋キハ182(M)＋キハ182(T)＋キハ182(M)＋キハ183＋キハ182(T)＋キハ182(M)
太字下線部：＜HO-9086＞キハ183-500系 特急ディーゼルカーセット
太字：＜HO-426＞＜HO-427＞＜HO-428＞＜HO-429＞単品各種
【別売りオプション品】
●室内灯：＜0795＞E白色
●JR北海道商品化許諾済
●キハ183系は、1979年北海道に登場した特急形ディーゼルカーです。
●1986年登場の500番代は、貫通型先頭に連続窓風の側面など大幅なモデルチェンジが行われ、従来のクリームと赤色の国鉄特急色と異なる白地にオレンジと朱色の帯塗装で新鮮な印象を与えました。
【実車ガイド】
●キハ183系は、北海道のキハ82系の後継車として1979年に登場した特急形ディーゼルカーです。
●1986年に登場した500番代は、それまでの非貫通形先頭車から貫通形先頭車となり、側面窓が連続窓風になるなど機関の出力向上とあわせて大幅なモデルチェンジが行われました。
●従来の国鉄特急色とは異なる、白地にオレンジと朱色のカラーリングは当時革新的な印象を与えました。
●グリーン車のキロ182-500形は見晴らしの良いハイデッカー構造を採用し、上部が湾曲した側面窓ガラスが特徴的な車両となっています。
●1988年から登場した550番代は、当初より120km/h運転に対応した車両で外観的には500番代と同様ですが、キハ182形には機関出力をさらに向上させたDML30HZエンジンを搭載、660PSの高出力を誇りました。
●550番代車は500番代車と混ざりながら運用され、特急「北斗」の120km/hに及ぶ高速運転などで活躍しました。
【ポイント】
●キハ183形先頭車はV字塗分けに対応した屋根を新規製作で再現
●基本セットとキハ183-1550形に付属するトレインマークは「北斗・おおぞら・おおとり・オホーツク」付属
●キハ182形の床下機器にあるエアクリーナーパーツはHET色と異なる縦型で再現
【製品化特長】
●登場時の白ベースにオレンジと朱色の帯が入った姿で再現
●先頭車トレインマーク部分は、実車において板式のトレインマークを装着
●していた時の姿を新規製作で再現
●印刷済みトレインマークは「北斗・おおぞら・おおとり・オホーツク」を付属
●先頭車のヘッドライトは電球色LED、トレインマークは白色LEDによる点灯
●後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯装備
●各中間車はトイレの小窓がある側面を新規製作で再現
●形式自重換算表記など一部表記類は印刷済み
●車番は選択式で転写シート対応(転写シートはHO-9086とHO-426(キハ183-1550形用)に付属)
●側面行先表示部は選択式で、実感的な裏貼り式シール対応(シールはHO-9086に付属)
●側面表示灯はクリアパーツ取付済み
●M車はキヤノン製モーター採用
●密自連形TNカプラー標準装備
●最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)
【＜HO-9086＞について】
●先頭車のキハ183形は両方ともキハ183-1500形が入る基本セット
●キロ182-500形のグリーンカーマークは印刷済み
【＜HO-426＞について】
●機関出力向上車の550番代の先頭車であるキハ183-1550形を、キハ183-1500形と異なる屋根上と片側側面にあるルーバーなどで再現
●実車において8両編成以上で不足する電源に対応するため、中間に連結される先頭車の再現などに使用できる先頭車単品
【＜HO-427＞について】
●7両以上の編成に推奨のモーター付きキハ182-500形単品
●エンジン横のエアクリーナーはHET色と異なる縦型を新規パーツで再現
【＜HO-428＞について】
●モーターなしのキハ182-500形単品
【＜HO-429＞について】
●機関出力向上車の550番代中間車キハ182-550形を、キハ182-500形と異なるトイレ窓位置や屋根上を水タンクパーツと共に新規で再現
●床下機器のラジエーター表面にある金網表現は500番代と異なる姿を再現
【特徴】
●登場時の白ベースにオレンジと朱色の帯が入った姿を再現
●先頭車は両方ともキハ183-1500番代が入る基本セット
●先頭車のトレインマーク部分は、実車において板式のトレインマークを装着していた時の姿を新規製作で再現
●印刷済みトレインマークは「北斗・おおぞら・おおとり・オホーツク」を付属
●キハ182・キロ182はトイレ窓がある側面を新規製作で再現
●キハ183・182のシートは薄茶色で、キロ182のシートは緑色で再現
●ヘッド・テールライト、トレインマークはON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは電球色LED、トレインマークは白色LEDによる点灯
●後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯装備
●グリーンカーマーク(キロ182形)、一部表記類は印刷済み
●車番、検査、所属表記、JRマークは選択式で転写シート付属
●側面表示灯はクリアパーツで取付済み
●密自連形TNカプラー標準装備
●M車はキヤノン製モーター採用
●最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)
【セット内容】
●キハ183-1500
●キロ182-500
●キハ182-500(M)
●キハ183-1500
【付属品】
●ランナーパーツ：トレインマーク
●ランナーパーツ：側面表示部
●ランナーパーツ：信号炎管
●ランナーパーツ：ステップ
●ランナーパーツ：手すり(白色)
●ランナーパーツ：手すり(オレンジ色)
●ランナーパーツ：幌枠
●ランナーパーツ(エッチング)：ワイパー
●ランナーパーツ(エッチング)：フック
●ランナーパーツ：カーテン(キハ用)
●ランナーパーツ：カーテン(キロ用)
●ランナーパーツ：エアホース
●パーツ：室内照明ユニット固定ピン
●パーツ：室内照明ユニットジョイナーM
●パーツ：室内照明ユニットジョイナーL
●パーツ：室内照明ユニットジョイナーW
●パーツ：ホイッスル
●パーツ：電話アンテナ
●パーツ：治具
●パーツ：スイッチバー
●シール：側面表示部
●メタル転写シート：車番
●転写シート：検査、所属、JRマーク
【編成例】
●特急「北斗」1990年頃
キハ183＋キハ182(T)＋キロ182＋キハ182(M)＋キハ182(T)＋キハ182(M)＋キハ183＋キハ182(T)＋キハ182(M)
太字下線部：＜HO-9086＞キハ183-500系 特急ディーゼルカーセット
太字：＜HO-426＞＜HO-427＞＜HO-428＞＜HO-429＞単品各種
【別売りオプション品】
●室内灯：＜0795＞E白色
●JR北海道商品化許諾済