──エコノミーキットの6000系が編成内容を変えて再登場 2連から8連まで、多彩な編成バリエーションに対応
●京王6000系は1972(昭和47)年、都営新宿線乗入れ用に京王初の20m4扉の大形車両として開発され、全体にスクエアな感じでまとめられました。
●1枚下降式のユニットサッシ窓に合わせ、戸袋窓もユニットサッシ式になっています。
●登場時は6両編成でしたが、増備や組替えにより3両、5両、8両の各固定編成の他、朝タラッシュ時の増結用に2両編成も加わり、最大10両編成で運転されていました。
●その後、8000系や9000系の増備などにより1998(平成10)年から徐々に廃車が進み、2011(平成23)年に全車が引退しました。
【商品の特徴】
●ボディ・屋根・床板は共にライトグレー(GMカラー 14 灰色9号近似色)にて成型します。
●「KEIO」マークと「K.T.R.」は付属のステッカーに収録します。
●コアレスモーター動力ユニット取付アダプタはNo.450AとNo.450Bのみに付属します。
●本製品はボディキットのため、台車・動力ユニット・パンタグラフは付属しませんので、別売対応品をご使用ください。
●行先ステッカーは付属いたしません。
※模型化にあたり一部実車と異なる場合がございます。予めご了承ください。
※対象年齢15歳以上
【商品セット構成】
●ボディ(ライトグレー)
●床下機器(ダークグレー)
●屋根・床板(ライトグレー)
●前面ガラス
●側面ガラス(塩ビガラス)
●ウェイト
●ステッカー(「KEIO」マーク、「K.T.R.」マーク)
※台車、パンタグラフ、動力ユニット、車両マークは別売です。
【主な関連商品案内】
●エコノミーキット No.442 京王 初代5000系
●エコノミーキット No.422 京王3000系
●完成品 京王8000系各種
【編成図】
←新宿 橋本・京王八王子・高尾山口→
Mc＋Tc
【別売り対応品】
●台車(No.5023 TS809(810))
●パンタグラフ(No.5803 PT42N、No.5809 PT71C、No.5817 PT42L)
●車両マーク(No.6474/No.6475 京王6000系用(23年3月発売予定品)
●コアレスモーター動力(No.5711 20m級A、No.5750 グレー・20m級A)
※No.417/No.417-1 京王6000系は生産中止となります。
●京王6000系は1972(昭和47)年、都営新宿線乗入れ用に京王初の20m4扉の大形車両として開発され、全体にスクエアな感じでまとめられました。
●1枚下降式のユニットサッシ窓に合わせ、戸袋窓もユニットサッシ式になっています。
●登場時は6両編成でしたが、増備や組替えにより3両、5両、8両の各固定編成の他、朝タラッシュ時の増結用に2両編成も加わり、最大10両編成で運転されていました。
●その後、8000系や9000系の増備などにより1998(平成10)年から徐々に廃車が進み、2011(平成23)年に全車が引退しました。
【商品の特徴】
●ボディ・屋根・床板は共にライトグレー(GMカラー 14 灰色9号近似色)にて成型します。
●「KEIO」マークと「K.T.R.」は付属のステッカーに収録します。
●コアレスモーター動力ユニット取付アダプタはNo.450AとNo.450Bのみに付属します。
●本製品はボディキットのため、台車・動力ユニット・パンタグラフは付属しませんので、別売対応品をご使用ください。
●行先ステッカーは付属いたしません。
※模型化にあたり一部実車と異なる場合がございます。予めご了承ください。
※対象年齢15歳以上
【商品セット構成】
●ボディ(ライトグレー)
●床下機器(ダークグレー)
●屋根・床板(ライトグレー)
●前面ガラス
●側面ガラス(塩ビガラス)
●ウェイト
●ステッカー(「KEIO」マーク、「K.T.R.」マーク)
※台車、パンタグラフ、動力ユニット、車両マークは別売です。
【主な関連商品案内】
●エコノミーキット No.442 京王 初代5000系
●エコノミーキット No.422 京王3000系
●完成品 京王8000系各種
【編成図】
←新宿 橋本・京王八王子・高尾山口→
Mc＋Tc
【別売り対応品】
●台車(No.5023 TS809(810))
●パンタグラフ(No.5803 PT42N、No.5809 PT71C、No.5817 PT42L)
●車両マーク(No.6474/No.6475 京王6000系用(23年3月発売予定品)
●コアレスモーター動力(No.5711 20m級A、No.5750 グレー・20m級A)
※No.417/No.417-1 京王6000系は生産中止となります。