●初期の貨物列車には貫通ブレーキの装備がなく、ブレーキ装置を取付け、車掌や制動手が乗込む場所を設けた貨車を配置、これを緩急車と称しました。1911年の称号規定制定により有蓋緩急車は「ワフ」となり、国鉄や私鉄の貨物輸送に広く使用され、長期間活躍しました。
●製品は妻面3位寄りに手ブレーキカバー・木製柱・木造横羽目板構造・木製扉の車両を模型化。銚子電気鉄道・栗原鉄道の車両をプロトタイプとしています。
※一部の部品は取付け作業が必要です。
※カプラー選択式
※後部標識2種・ステップ3種・ベンチレーター2種・油灯・標識灯4種・標記インレタ付属
※床下ブレーキ管彫刻

【商品ガイド】
●初期の貨車には貫通ブレーキが装備されてなく､ブレーキ装置を取付け､車掌や制動手が乗り込む場所を設置した貨車を緩急車と称しました。
●1911年称号規程制定により車種記号がワフになり､国鉄をはじめ私鉄の貨物輸送でも広く使用されました。
●今回､ワフ2種を発売いたします。
●製品は､有蓋車を改造し鋼製柱､木造横羽目板構造､木製扉､妻面にブレーキカバーの無い「カバー無仕様」と妻面3位側寄りに手ブレーキカバーがついた木製柱・木造横羽目板構造・木製扉の「右側カバー仕様」の2種類を発売いたします。
※販売単位は1両。
※連結方式選択式

【有蓋緩急車 ワフ(右カバー仕様)】
●妻面3位側寄りに手ブレーキカバー・木製柱・木造横羽目板構造木製扉の車両を模型化。
●銚子電気鉄道・栗原鉄道の車両をプロトタイプとしています。
※画像は付属部品と別売「14072ネジ式連結器•連環連結器 (貨車/客車用)」を取付ています。

【製品仕様】
●全長：約39～40mm(カプラー・バッファ除く)
●全幅：約17mm
●全高：約22mm
●塗装済完成品(プラスチック製)
※5.6mm金属製ピボット車輪 取付済
※一部の部品は取付け作業が必要です

【付属部品】
●1.カプラー 取付選択式
・アーノルドカプラー×2
・ドローバーフック×2
●2.バッファ(取付選択式)×5
●3.ダミーナックル×2
●4.ドローバー×2
●5.プラスチック製スポーク車輪×2
●6.ウェイト×1取付済み
●7.後部標識 赤色2種×各2
●8.ステップ(3種)×各2
●9.ベンチレーター2種×各3
●10.油灯×3
●11.標記灯4種×各2
●12.孔開け位置治具×1
●13.標記インレタ×1

※次回の発売は「14083 木造貨車 有蓋緩急車 ワフ(窓付・カバー無仕様)」と「14085 木造貨車 有蓋緩急車 ワフ (左カバー仕様)」です。