──「さんべ」・「かいもん・日南」セットと合わせて昭和50年代の夜行急行列車を再現。12系客車を再生産！
【商品紹介】
●12系客車は昭和44～53年(1969～1978)にかけて製造された、最高速度110km/hに対応した急行形座席客車です。
●床下のディーゼル発電機給電による冷房搭載など、当時の電車や気動車にも劣らない装備で、のちに登場する14系以降の新形客車の基礎になりました。
●当初は団体・臨時列車や大阪万博輸送、のちに定期急行列車としても運転され、北海道を除く全国各地での活躍が見られました。
●後年は通勤形への改造車や、ジョイフルトレインへの改造など様々な活用がされ、現在も波動用の客車として活躍する姿を見ることができます。
●同時発売予定の＜10-1914/1915 客車編成セット 急行「さんべ」/急行「かいもん・日南」＞をお楽しみいただく上で欠かせない製品です。
●組み合わせて往年の夜行急行列車を再現可能です。
●今回製品よりスハフ12の中間連結側を、アーノルドカプラーおよびナックルカプラーを取付可能な構造に変更いたします。
●併せて価格、JANコードが変更になります。
●その他の仕様については従来製品からの変更はありません。
【製品特長】
●昭和55年(1980)頃の西日本地区所属車を製品化。JRマークなし、客扉および前面貫通扉に帯あり、Hゴムグレー、トイレは流し管の形態で再現
●6両セットは0番台を再現。屋根補強あり、緩急車前位妻面テールライトなし、スリットタイプのクーラー、スハフ12の吸気口が小形で1-3位側のみ、オハ12の前位側貫通扉なしの形態を再現
●単品のオハ12は後期形、スハフ12は100番台初期形を再現。屋根補強なし、緩急車前位妻面テールライトあり、緩急室側貫通扉窓は押え縁なし、メッシュタイプのクーラー、スハフ12の吸気口が大形で両側面あり、オハ12の前位側貫通扉ありの形態で再現
●6両セットのスハフ12/オハフ13はジャンパ栓を別パーツで再現
●側扉の手掛けを再現
●特徴的な青い車体塗装と2本の白帯を再現
●スナップオン台車採用
●スハフ12/オハフ13の緩急室側のテールライト点灯(消灯スイッチ付)
●6両セットのスハフ12とオハフ13、単品のスハフ12の緩急室側先頭部はボディマウントタイプのアーノルドカプラー装備、交換用ナックルカプラーと先頭用密自連カプラー付属。各車両の中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備スハフ12の中間連結側はアーノルドカプラーおよびナックルカプラーを取付可能(交換用カプラーは急行「さんべ」「かいもん・日南」のセットに付属)
●6両セットのスハフ12とオハフ13、単品のスハフ12の緩急室側先頭部の前面幌枠は銀色で再現。また前面幌を再現できるパーツを付属。必要に応じて着脱が可能
●6両セットと単品のスハフ12には行先表示シール付属。それぞれ異なる内容を収録
●6両セットのブックケースは12系客車6両のほか、牽引用の機関車1両を収納可能
【セット内容】
●スハフ12 76
●オハ12 244
●オハ12 252
●オハ12 270
●オハ12 302
●オハフ13 51
【付属品】
●消灯スイッチ用ドライバー×1
●前面ホロ×2
●交換用ジャンパ栓×2
●交換用ナックルカプラー×2
●先頭用密自連カプラー×2
●行先表示シール×1
【編成例】
●八甲田（昭和54年4月～昭和60年2月）
←上野 青森→
EF58(上野～黒磯・昭和59年） EF58/EF65 1000 前期形（上野～黒磯・昭和59年～) ED75 1000（黒磯～青森） +
スニ41 ＋スハフ12 ＋オハ12＋オハ12＋オハフ13＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋スハフ12
●十和田（昭和50年3月～昭和53年2月、昭和57年11月～昭和60年2月）
←上野 青森→
EF80（上野～水戸） ED75 1000（水戸～青森） + スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハフ13＋スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハフ13
●十和田（昭和55年10月～昭和57年10月）
←上野 青森→
EF80（上野～水戸） ED75 1000（水戸～青森） + マニ37＋オユ10＋スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハフ13＋スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋スハフ12
●ばんだい ざおう（昭和50年冬など）
←上野 会津若松・山形→
EF57（上野 ～黒磯） ED75 1000（黒磯～福島） ED75 1000（郡山～会津若松） ED75 1000（福島～山形） + スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハフ13＋スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハフ13
●日南（昭和61年11月～昭和62年3月）
←西鹿児島 門司港→
ED76 + オハネフ25＋オハネ25＋オハ12＋スハフ12＋オハ12＋スハフ12
※宮崎～西鹿児島間普通列車
●かいもん（昭和61年11月～昭和62年3月）
←西鹿児島 門司港→
ED76 + スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハフ13＋スハフ12＋オハネ25＋オハネフ25
●エキスポライナー（昭和60年3月～9月）
←上野・大宮 土浦→
EF81 + スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋スハフ12
●音戸51号（昭和44年夏）
←広島 大阪→
EF58（大阪～糸崎） C62（糸崎～広島） + スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋スハフ12
●但馬ビーチ（昭和47年夏）
←浜坂 大阪→
EF58（大阪～姫路） C57（姫路～浜坂） + スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハフ13
●団体列車の例
DD51 + スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハフ13
EF58 + スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋スハフ12＋スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハフ13
太字：基本セット
太字下線部：単品
【関連オプションパーツ】
●11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)
【関連製品】
●10-1914 客車編成セット 急行「さんべ」
●10-1915 客車編成セット 急行「かいもん・日南」
●7008-N DD51 後期 暖地形
●7008-K DD51 0 暖地形
●3013-4 ED76 0 後期形
●3060-4 EF65 500番台 P形特急色
●3064-1 EF80 1次形 3075-4 ED75 1000 前期形
【商品紹介】
●12系客車は昭和44～53年(1969～1978)にかけて製造された、最高速度110km/hに対応した急行形座席客車です。
●床下のディーゼル発電機給電による冷房搭載など、当時の電車や気動車にも劣らない装備で、のちに登場する14系以降の新形客車の基礎になりました。
●当初は団体・臨時列車や大阪万博輸送、のちに定期急行列車としても運転され、北海道を除く全国各地での活躍が見られました。
●後年は通勤形への改造車や、ジョイフルトレインへの改造など様々な活用がされ、現在も波動用の客車として活躍する姿を見ることができます。
●同時発売予定の＜10-1914/1915 客車編成セット 急行「さんべ」/急行「かいもん・日南」＞をお楽しみいただく上で欠かせない製品です。
●組み合わせて往年の夜行急行列車を再現可能です。
●今回製品よりスハフ12の中間連結側を、アーノルドカプラーおよびナックルカプラーを取付可能な構造に変更いたします。
●併せて価格、JANコードが変更になります。
●その他の仕様については従来製品からの変更はありません。
【製品特長】
●昭和55年(1980)頃の西日本地区所属車を製品化。JRマークなし、客扉および前面貫通扉に帯あり、Hゴムグレー、トイレは流し管の形態で再現
●6両セットは0番台を再現。屋根補強あり、緩急車前位妻面テールライトなし、スリットタイプのクーラー、スハフ12の吸気口が小形で1-3位側のみ、オハ12の前位側貫通扉なしの形態を再現
●単品のオハ12は後期形、スハフ12は100番台初期形を再現。屋根補強なし、緩急車前位妻面テールライトあり、緩急室側貫通扉窓は押え縁なし、メッシュタイプのクーラー、スハフ12の吸気口が大形で両側面あり、オハ12の前位側貫通扉ありの形態で再現
●6両セットのスハフ12/オハフ13はジャンパ栓を別パーツで再現
●側扉の手掛けを再現
●特徴的な青い車体塗装と2本の白帯を再現
●スナップオン台車採用
●スハフ12/オハフ13の緩急室側のテールライト点灯(消灯スイッチ付)
●6両セットのスハフ12とオハフ13、単品のスハフ12の緩急室側先頭部はボディマウントタイプのアーノルドカプラー装備、交換用ナックルカプラーと先頭用密自連カプラー付属。各車両の中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備スハフ12の中間連結側はアーノルドカプラーおよびナックルカプラーを取付可能(交換用カプラーは急行「さんべ」「かいもん・日南」のセットに付属)
●6両セットのスハフ12とオハフ13、単品のスハフ12の緩急室側先頭部の前面幌枠は銀色で再現。また前面幌を再現できるパーツを付属。必要に応じて着脱が可能
●6両セットと単品のスハフ12には行先表示シール付属。それぞれ異なる内容を収録
●6両セットのブックケースは12系客車6両のほか、牽引用の機関車1両を収納可能
【セット内容】
●スハフ12 76
●オハ12 244
●オハ12 252
●オハ12 270
●オハ12 302
●オハフ13 51
【付属品】
●消灯スイッチ用ドライバー×1
●前面ホロ×2
●交換用ジャンパ栓×2
●交換用ナックルカプラー×2
●先頭用密自連カプラー×2
●行先表示シール×1
【編成例】
●八甲田（昭和54年4月～昭和60年2月）
←上野 青森→
EF58(上野～黒磯・昭和59年） EF58/EF65 1000 前期形（上野～黒磯・昭和59年～) ED75 1000（黒磯～青森） +
スニ41 ＋スハフ12 ＋オハ12＋オハ12＋オハフ13＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋スハフ12
●十和田（昭和50年3月～昭和53年2月、昭和57年11月～昭和60年2月）
←上野 青森→
EF80（上野～水戸） ED75 1000（水戸～青森） + スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハフ13＋スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハフ13
●十和田（昭和55年10月～昭和57年10月）
←上野 青森→
EF80（上野～水戸） ED75 1000（水戸～青森） + マニ37＋オユ10＋スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハフ13＋スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋スハフ12
●ばんだい ざおう（昭和50年冬など）
←上野 会津若松・山形→
EF57（上野 ～黒磯） ED75 1000（黒磯～福島） ED75 1000（郡山～会津若松） ED75 1000（福島～山形） + スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハフ13＋スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハフ13
●日南（昭和61年11月～昭和62年3月）
←西鹿児島 門司港→
ED76 + オハネフ25＋オハネ25＋オハ12＋スハフ12＋オハ12＋スハフ12
※宮崎～西鹿児島間普通列車
●かいもん（昭和61年11月～昭和62年3月）
←西鹿児島 門司港→
ED76 + スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハフ13＋スハフ12＋オハネ25＋オハネフ25
●エキスポライナー（昭和60年3月～9月）
←上野・大宮 土浦→
EF81 + スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋スハフ12
●音戸51号（昭和44年夏）
←広島 大阪→
EF58（大阪～糸崎） C62（糸崎～広島） + スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋スハフ12
●但馬ビーチ（昭和47年夏）
←浜坂 大阪→
EF58（大阪～姫路） C57（姫路～浜坂） + スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハフ13
●団体列車の例
DD51 + スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハフ13
EF58 + スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋オハ12＋スハフ12＋スハフ12＋オハ12＋オハ12＋オハフ13
太字：基本セット
太字下線部：単品
【関連オプションパーツ】
●11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)
【関連製品】
●10-1914 客車編成セット 急行「さんべ」
●10-1915 客車編成セット 急行「かいもん・日南」
●7008-N DD51 後期 暖地形
●7008-K DD51 0 暖地形
●3013-4 ED76 0 後期形
●3060-4 EF65 500番台 P形特急色
●3064-1 EF80 1次形 3075-4 ED75 1000 前期形