──『いつかはクラウン』はハイソでクリスタル 120系クラウンに久々の新仕様です

●ハイソカー時代を象徴する7代目クラウン
●5ナンバー、3ナンバー車を作り分け
●クリスタルピラーの美しさは必見

●「いつかはクラウン」の名フレーズを生み出した7代目クラウン(S120系)。
●豪華装備はもちろん、DOHCエンジンや当時世界唯一のフルフレーム4輪独立懸架採用車を設定するなど走りの面でも進化を果たし、折からのハイソカーブームを牽引しました。
●特に記憶に残るのが「クリスタルピラー」と呼ばれるアクリル張りのCピラーで、豪華かつ上品なイメージを印象付けました。
●1983年の登場後、翌年に頂点となる3000cc車を追加、さらに`85年にはマイナーチェンジを行いました。

●TLV－NEOでは2018年よりS120系クラウン・ハードトップを展開しましたが、今回は後期型の5ナンバー車、3ナンバー車に仕様替え品を追加します。
●N175cは、後期型で追加された日本初のスーパーチャージャー搭載車。
●珍しいワインレッドのボディカラーとしました。N199cは、最高級グレードの3．0ロイヤルサルーンGで、ボディカラーは定番の白。
●ハイソカーブームの頂点を極めたクラウンの濃密な世界をお楽しみください。

●1/64スケールダイキャスト製ミニカー(塗装組立済) オープンパッケージ
※フロントスポイラーはユーザー取付部品です。
※写真は試作品です。実際の製品仕様とは異なる場合があります。