イタリアのライフ・レーシング・エンジンズが投入したL190は、元フェラーリエンジニアのジャンニ・マレリが製作、非常に細いボディが特徴的です。エンジンは3.5リッターのW12エンジンという個性的なユニット。開発したフランコ・ロッキも元フェラーリのエンジニアでした。1990年は39台ものエントリーがあった予備予選が存在した時代で、開幕から第14戦のスペインまですべて予備予選落ち、次戦の日本GPを前に撤退しました。