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E233系3000番台(近郊型)は2008(平成20)年3月に初登場。(車両の竣功は2007年12月初旬で、竣功後は各種試運転を繰返し実施した後にﾀﾞｲﾔ改正時に本格ﾃﾞﾋﾞｭｰというﾊﾟﾀｰﾝがJRのお決まりﾊﾟﾀｰﾝである。)その後、約３年間ブランクがあり２０１１(平成23)年秋季(10月)に後期型(またの名を増備型とも云う)が登場。(後期型は何故か中間車辺りにトイレが存在する。トイレと云えば今まで先頭車あるいはDDG車のみだったｲﾒｰｼﾞだったが、その常識を根本的に覆している。)ちなみに、高崎線(現：小山車)は2012年夏季(7月)にE233系3000番台が登場している。製品は何れも後期型(増備型)で横コツ(東海道線車)及び宮ヤマ(東北本線車)どちらも選択可能。(というか後期車はJﾄﾚ新津支社製が大半を占めているし…ﾓｰﾀｰ音は東武野田線6万型とほぼ互角。)上野東京ライン(湘南新宿ライン)を是非とも再現してみては?!
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