|
非フラホ動力という時点で新１０１系の足回り(抵抗器が１面にズラッと並んだ仕様)を流用するという事になります。(Ｍ２及びＭ４車は旧１０１系のＭＧ＆AK-3ＣＰ×２搭載仕様を流用すると思われる。)
プロトタイプは１９７８年～１９８０年頃の全盛期。前面連結器に自動連結装置が付いていて屋上の通風器(角型ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰ)が未設置の時代を再現との事。
それにしても、６両で定価１８０００円とはＫＡＴＯもﾏｲｸﾛｴｰｽ並に高価になってきた!?いやいや、増税直前の時期なので止むを得ない“予価”でしょう。動力が非フラホ仕様なので、贅沢を云えばもう３０００円くらい安くても良いと思う今日この頃。しかし、前面愛称板に“特急 小江戸”や“小さな旅”が収録されていないのは如何せんですね('_')。まぁ、この愛称は後期(１９８０年代後半～１９９５年引退時迄)のものなので無くても問題ないですが…
|