|
６月にKATOが、８月にTOMIXが共に製品化します。(両社ともﾏﾆｱｯｸな低屋根車が特徴のﾓﾊ164形800番台を再び製品化です。狭小ﾄﾝﾈﾙ対策用として低屋根構造を採用しましたが、元々の本数が少ない為、貴重な存在の165系でした。)両製品ともｸﾓﾊ165形を連結しない両先頭車ともｸﾊ(1～206番迄/1963.3～1970.3まで製造)のﾚｱなﾊﾞﾗﾝｽ型４連を再現。(ｸﾊ165基数+ﾓﾊ165+ﾓﾊ164-800+ｸﾊ165偶数)
身延線及び飯田線用ローカル急行が楽しめます。ﾓﾊ164形500番台とはまたﾏﾆｱｯｸな…(ﾓﾊ164形500番台は501～514迄と非常に製造数が少ない激ﾚｱ車。製造は1965年頃？主に山陽本線で活躍。ｸﾓﾊ165形と連結していましたね…)
|