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阪急 2800系 非冷房車 増結用中間車3輛編成セット (動力無し) (増結・3両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

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代引前払価格 ¥10,560(税込) 20%OFF
通常価格 ¥11,880(税込)カード・あと払い決済
参考価格 ¥13,200(税込)
取得ポイント 105ポイント(118ポイント)
メーカーGREENMAX(グリーンマックス)
スケールNゲージ1/150
素材ABSPSPOM
シリーズ塗装済み完成品車両セット(電車)
発売日 2015年3月中旬
JANコード 4946950405808
商品コード4058 (New)
阪急 2800系 非冷房車 増結用中間車3輛編成セット (動力無し) (増結・3両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)
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★こちらの商品は一世帯(同一住所)3点までとなります。
●Copyright Hankyu Corporation
※リニューアル商品です。
★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。
阪急 2800系 非冷房車 基本4輛編成セット (動力付き) (基本・4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)もございます。

【別売オプションパーツのご案内】
集電板 TR185用 (18.5m級用) (4輌分セット)
【 0733 】 室内照明ユニットLC (白色・1本入)
【 0737 】 室内照明ユニットLC (白色・6本セット)
【 0738 】 室内照明ユニットLC (電球色・6本セット)
【 0734 】 室内照明ユニットLC (電球色・1本入)

【解説】
●阪急2800系は、京都線特急のグレードアップを目的として、1964年(昭和39年)から投入された2扉クロスシート車です。最盛期には4両編成×2の8連で、京都線の花形として活躍しましたが、その後3扉化改造とロングシート化を受けて一般車としても長く活躍しました。
●1964(昭和39)年に阪急京都線の特急専用車輛として登場した2800系の完成品モデル。
●登場時の非冷房スタイル、後の冷房改造スタイルの両者を製品化。

【製品の特徴】
●No.4055/4056 製品は1971年頃に冷房化改造された第3編成までをプロトタイプに製品化。
●Mo.4057/4058 製品は1964年に製造された当時の冷房改造前の姿をプロトタイプに製品化。
●ユーザー取付部品:前面サボ、無線アンテナ、ヒューズボックス
●車番は付属する車両マークから選択式。
●先頭車同士の連結は増結セットに付属するスイングドローバーを使用。
●室内にはクロスシートパーツ(緑色)を装着済。(動力車を除く)
●本製品は集電に対応。
●模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。

【装備品】
●台車:標準装備(集電対応)
●スイングドローバー:付属
●パンタグラフ:標準装備(補修、交換パーツ:PT43N(No.5805))
●ステッカー:付属(S-4057)

【オプションパーツ(他社製品を含む)】
●GM 集電板 TR185用 (No.98-2/4両分入)
 (必要数:No.4055・No.4057=1両分、No.4056=4両分、No.4058=3両分)
●TOMIX TNカプラー JC-55(密自連型・グレー)運転台側のみ対応。
 ※ダミーカプラーをスカートベースから外して取付。
●TOMIX 室内照明ユニットLC白色 狭幅 (No.0733/1本入、または0737/6本入)対応
 ※ボディ内側の天井面のツメに固定。
●TOMIX 室内照明ユニットLC電球色 狭幅(No.0734/1本入、または0738/6本入)対応
 ※ボディ内側の天井面のツメに固定。

【仕様変更情報】
※2015年度再生産分より以下の通り仕様が変更となります。
●屋根上パンタグラフ台座周りの形状変更
 現行パンタグラフ対応のため、取り付け穴の縮小
●成形色の統一
 ・床下機器:ダークグレー
 ・屋上機器:グレー
 ・ダミーカプラー・胴受け:ダークグレー
 ・乗務員室仕切り板:ダークグレー
●パッケージスリーブ
 ・現行他商品共通の汎用タイプ(緑)
●ボディ色の質感・印刷色
 ・現行の阪急製品(8000/8300系、7000/7300系等)と同様に変更
●パッケージサイズ : 20.2 x 18.8 x 3 cm

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