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ランボルギーニ ディアブロ (プラモデル)

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メーカーフジミ
スケール1/24
シリーズリアルスポーツカーRS-21(旧)
JANコード 4968728124216
商品コード124216
ランボルギーニ ディアブロ (プラモデル)
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パッケージランボルギーニ ディアブロ (プラモデル) パッケージ1
商品画像ランボルギーニ ディアブロ (プラモデル) 商品画像1
中身ランボルギーニ ディアブロ (プラモデル) 中身1ランボルギーニ ディアブロ (プラモデル) 中身2ランボルギーニ ディアブロ (プラモデル) 中身3
解説ランボルギーニ ディアブロ (プラモデル) 解説1
塗装ランボルギーニ ディアブロ (プラモデル) 塗装1ランボルギーニ ディアブロ (プラモデル) 塗装2
設計図ランボルギーニ ディアブロ (プラモデル) 設計図1ランボルギーニ ディアブロ (プラモデル) 設計図2ランボルギーニ ディアブロ (プラモデル) 設計図3ランボルギーニ ディアブロ (プラモデル) 設計図4ランボルギーニ ディアブロ (プラモデル) 設計図5ランボルギーニ ディアブロ (プラモデル) 設計図6
英語解説ランボルギーニ ディアブロ (プラモデル) 英語解説1
商品シリーズ
自動車メーカー

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●パッケージサイズ/重さ : 34.7 x 20.5 x 6.5 cm / 358g

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ランボルギーニ ディアブロ (プラモデル)
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投稿1件
1: ビスカストラクション: 2011/05/20 13:40:26
FUJIMIのランボルギーニ、ディアブロのプラモデルですね
ボルトオンキットなので接着剤がいりません

内容は1990年にランボルギーニ本社で披露された“プロトタイプ”です
後の量産型とは違い、フロントバンパーの上段ウィンカー類がセンター寄りになっているのが特徴です。リヤバンパーも両サイドの赤の反射板が無いです。内装は助手席に手すりみたいな物があります。コレも量産型には無い特徴です。またシフト周りは量産型の半円形ではなくプロト仕様の角型です
スウィングアップ式ドアなど再現度はそれなりですがパーツが破損しやすかったり、凸凹があったり、噛みあわせが悪かったりとパーツの品質はお世辞にも良いとは言えません・・・

かなり修正が必要ですが完成したらカッコいいです☆
デカールとは別にシールがありますがコレは使わないほうがいいと思います

同社からディアブロ“量産型”の模型が出ていたのですが絶版になっているようです
量産型やVT仕様を作りたかったら実車の資料をもとに(他のディアブロの模型からのパーツ取りやかなりの加工が必要になりますが)改造を行ってください
投稿1件
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